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标题: 求助气浮导轨资源 [打印本页]
作者: 遨游者    时间: 2021-2-24 10:03
标题: 求助气浮导轨资源
有谁有这个气浮导轨资源的，可以介绍一个吗？
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" I) k& E: T4 p/ c% n0 G, ahttps://k.sina.cn/article_1783631265_m6a500da103300xlo3.html8 q3 q  s" ]1 w8 V1 S6 h; H) d! {
作者: 未来第一站    时间: 2021-2-26 18:59
这又不是什么高技术，淘宝上一搜就有。
作者: jumbone    时间: 2023-2-6 17:28
兄弟找到了吗，同求这方面的资源& @7 I5 \) Y! b; ?
作者: 青岛晨芯    时间: 2023-2-8 16:22
jumbone 发表于 2023-2-6 17:285 q) T/ |+ i( Q- e9 @/ [
兄弟找到了吗，同求这方面的资源

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作者: 青岛晨芯    时间: 2023-2-10 09:28
jumbone 发表于 2023-2-6 17:28( {6 h6 d# m+ |: K& u( h
兄弟找到了吗，同求这方面的资源
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我们做这种气浮导轨，联系电话13636453502.微信172149149.# Z9 W7 E. g& S% w& @' s. [
作者: 大萝卜    时间: 2023-2-14 08:21
气浮导轨基于气体动静压效应，实现无摩擦和无振动的平滑移动。它具有运动精度高、清洁无污染等特点。因其误差均化作用，可用比较低的制造精度来获得较高的导向精度。通常与伺服驱动，传感器组成闭环系统，实现高精度位移定位。气浮导轨在测量仪器、精密机械中得到了广泛的应用
作者: 大萝卜    时间: 2023-2-14 08:22
超精密工作台常用导轨有滚动导轨、静压导轨等，滚动导轨的应用己经有好多年，滚动导轨的运动精度达到微米级，摩擦因数可以降低到0.002至0.003。滚动导轨的优点是滚动摩擦阻力小，没有滑动导轨的爬行、浮动现象，但滚动导轨的摩擦大、抗震性差、运动不平稳、寿命低，在应用方面有所欠缺。气浮导轨相对于普通滚动导轨有着如下的优点 [2]  ：3 ?) e. R% T3 j6 b4 z
(1)导轨面间是气体润滑，其摩擦系数极小(约为0.0005左右)，故驱动功率可大大降低；
% y- b% [( l) j  J- f(2)因系非接触性摩擦，故导轨磨损极小，寿命长，能长期保持制造精度，减少了维修工作量；
& J6 T/ Z4 J* c(3)气膜具有误差均化作用，可提高导轨运动精度；
( }# X$ V( j, z9 e' a0 z(4)气膜厚度几乎不受速度的影响，即使在极低速时也不会产生爬行，运动平稳；
: [" ]7 D' _) ]& L0 y(5)几乎不产生热量，不会发生粘度变化，无需添加冷却措施。
作者: 大萝卜    时间: 2023-2-14 08:23
气浮导轨按工作原理分为两种基本类型：空气动压导轨和空气静压导轨。动压型如图1左图所示，两个面相对移动且间隙呈楔形，沿移动方向间隙逐渐变小。由于相对移动，气体因其黏性作用，被拖带压入楔形间隙中，从而产生压力，构成动压悬浮。静压型如图1右图所示，是将外部的压缩气体，通过节流孔导入间隙中，借助其静压使之悬浮起来，节流孔的作用是当间隙变化时，调整间隙内的压力，从而使导轨具有刚度。气浮导轨是由导轨和溜板组成的滑动副，导轨和溜板之间为气膜润滑。) A" n, N: \# G& @6 c# j& G
图1
% C# v9 X0 d- `图14 b5 f2 S& w4 K/ [  S& W
图2
' M8 n+ _- i+ P1 ]" Q图2/ m  N& j; r% Y+ Y' Y% o
开式静压导轨如图2、图3所示，图2左图为平面型，图2右图为平-V型，图3左图为双三角型，图3右图为平面回转型，它们具有如下特点：
: R4 L1 @2 V6 Y( V/ y- Q1 q$ T, |图3
, m7 z' ~" N' Y( q图3
: ?) u% h+ {. ]/ j- B(1)承受正向载荷的能力很大，承受偏载以及颠覆力矩的能力差，不能够承受反向载荷；(2)导轨结构简单，制造以及调整方便；(3)在当导轨尺寸确定以后，气腔压力就只由载荷决定，所以小载荷时气膜刚度低。3 [+ X& }/ H9 n( |* \8 J
综上所述，开式静压导轨适用于偏载荷及颠覆力矩小，载荷均匀，水平放置或者仅有小角度倾角的场合。. w# W+ l: c& w- F2 A+ N4 a
闭式静压导轨的运动件，除在其运动方向具有一个自由度外，其余运动自由度都由导轨的结构所约束，故属于几何封闭。图4所示为闭式静压导轨常用的几何形式，图4中左1为侧导轨在外侧的平导轨，左2为侧导轨在同一导轨两侧的平导轨，左3为平面回转导轨，左4为菱形导轨。: g% D" d8 y) [  N' J
图4* A+ t/ w8 S! ~8 X7 o3 p
图44 \8 x0 R) E" w- h
图4中左1和左2的平导轨虽有相同的气腔数，但对于侧面间隙受热变形的影响，后者比前者小，且克服了采用可变节流器时侧面气腔过长的缺点。图4中左3的菱形导轨特点是加工面少，适用于载荷不太大，运动件不太长或回转工作台场合。
0 ~7 d# w; r9 H" n4 c5 N9 _. s9 p2 h闭式静压导轨具有如下特点：, J0 U# R. L9 G
(1)能够承受正反向的载荷，能够承受偏载荷以及颠覆力矩的能力比较强；1 l. {1 Z/ W; C$ r0 {
(2)气膜刚度较高，所以对导轨本身的结构的刚度要求比较高；
+ k$ a2 U- x& F( N7 s2 p3 g, v(3)导轨制造及调整比较复杂；0 C9 B; r6 d% c0 W) z% m; b; T) |" z
(4)为了减少功率的损耗，闭式静压导轨一般是采用不等面积气腔的结构。
. D1 y# ^$ r. y: V$ i6 h" U同时气浮导轨按安装特征可以分为平面封闭型、圆筒封闭型、重力平衡型和真空预载荷型。
+ K, S# S+ m% X8 j4 G) K/ R6 w- v; p& P  l: k
! W; z4 w& f/ s5 N, g5 c+ D3 f
6 s9 M# z7 K, {3 g0 a; f

9 V6 t" a: v( Q8 U6 B. O4 i9 K平面封闭型 重力平衡型 真空预载荷型 圆筒封闭型
% z; d: M; P  T, `9 k$ g(1)平面封闭型：在气浮方向上设计一对方向相对的两个气膜，形成气膜预加载。适用于高精度、高刚度、大负载的导轨。" }* R6 y& D6 F1 D$ n3 r% @
(2)重力平衡型：结构简单，加工方便，但刚度低，用于负载变动较小的场合；, m& L/ k+ c: q7 e4 n* G+ x
(3)真空预载荷型：用压力气体产生浮力，形成悬浮状态，用真空发生装置产生真空以提高刚度，由于真空的吸附作用，使得这种止推导轨具有双向的刚度，配上x、y两向驱动，可用单层结构，实现二维运动，即开始结构具有闭式特点，提高了工作台的工艺性能；
" J$ j" h2 P, f8 Q$ ?8 I+ e（4)圆筒封闭型：该导轨结构简单，但加工复杂，圆柱形导轨得圆柱度和溜板的间隙由机械加工决定，对加工工艺要求较高。而承载能力较小，刚度差，常用于轻载。
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