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标题: 为什么气缸进气口只开一个小圆孔 [打印本页]

作者: LiNing_jrjub    时间: 2021-1-22 09:21
标题: 为什么气缸进气口只开一个小圆孔
如题,气缸的进气螺纹接口很大,但是真正的进气口却很小(大约直径只有1、2个毫米),为什么?
是不是所有的气缸都是这样的?

如果我想增加气缸速度(铆接气缸提升铆接节拍),能否自己将进气口扩大,扩大成和螺纹接口一样大?扩大了之后会对气缸产生什么不利的影响么?



作者: 大白小白    时间: 2021-1-22 09:41
相信科学,
相信厂家比你更懂科学,
相信这样的问题,你不是最后一个提出来的。
作者: sgxap666    时间: 2021-1-22 09:46
进气快点了,冲击大点。
作者: wswker    时间: 2021-1-22 10:10
气缸厂家都会经过流体设计的,破坏结构有可能造成污损影响气缸寿命,而且要从气动系统上考虑,气管、阀等元件都是配套匹配的,单改一个气缸效果也不大。而且速度过快还需要考虑缓冲,内置缓冲肯定不够用。考虑自己的需求,如果需要高速就选专用的高速气缸。
换句话说,不是气动行业的,能把选型做好就行了,不要拿着卖白菜的钱,操着别人卖白粉的心,

作者: 魍者归来    时间: 2021-1-22 10:14
增大通径压力会失稳,随之而来的就是冲击、震颤……

捏过浇菜园子的那种软管吗?捏着的时候(小通径)顶风呲三丈,一松手(大通径)顺风湿一鞋……

其实不止气缸这样,拆个打气筒,会发现打气筒本身很粗,但下面的通气孔很细,道理都是相通的
作者: 譬如朝露    时间: 2021-1-22 10:27
你要好奇的话,剖开来看看嘛,指不定那孔还不是圆的呢
作者: aniljiang    时间: 2021-1-22 10:33
调节阀干到最大哈
作者: 晓昀    时间: 2021-1-22 10:40
气缸进气流道小是由进气流速和进气流量决定的。入口螺纹大,是因为气流流道口径太小,选不到合适的连接接头。
作者: wlj0202    时间: 2021-1-22 14:02
看评论涨姿势
作者: ketts    时间: 2021-1-22 14:39
内孔大了,流速就不一样了,人家厂家通过一系列的验证过了的,调速可以用调速阀

作者: 苏州装配工    时间: 2021-1-22 17:08
试试啊 怕啥哈哈哈
作者: 尚未苟且    时间: 2021-1-22 17:10
1.扩孔能提高流量,提高气缸速度,我们实践过;
2.一两毫米的小孔的流量也是非常大的,刚刚测了一个类似的小孔,流量远远大于30L/min(流量计就到这么大)。
作者: jackcheng8966    时间: 2021-1-22 17:13
魍者归来 发表于 2021-1-22 10:14
增大通径压力会失稳,随之而来的就是冲击、震颤……

捏过浇菜园子的那种软管吗?捏着的时候(小通径)顶 ...

你这顶风    顺风   给我看乐了,果然是大侠!人才
作者: 811359242    时间: 2021-1-22 17:15
其实我也有这样的疑问,我用了一个气爪,缸径125mm,它的进出气口也是这样,螺纹是3/8,但是中间只有一个小孔。我觉得你要是把孔改大了,流量也不会增加,因为孔小流速快,孔大流速慢,这样流量还是没变
作者: 金龙精工    时间: 2021-1-22 18:52
这种气缸应该无法做到缓冲,厂家把孔径做小是有道理的,相信标准件厂家有做过实验。
作者: 未来第一站    时间: 2021-1-23 13:06
我觉得是有阻尼作用,谁要说可防止异物进入我也不反对。
作者: 眉老哥    时间: 2021-1-23 23:08
换个型号的气缸,带导杆的气缸孔径都比较小
作者: 远祥    时间: 2021-1-24 20:59
你气管就那么大,整体的管道系统有限,这钢体上面的孔开的再大也没啥用啊。。。
作者: 语叶    时间: 2021-3-23 14:23
wswker 发表于 2021-1-22 10:10
气缸厂家都会经过流体设计的,破坏结构有可能造成污损影响气缸寿命,而且要从气动系统上考虑,气管、阀等元 ...

现在搭配延时磁性开关直接忽略,撞击问题

作者: 水水5    时间: 2021-3-23 21:13
我记得FESTO的气缸,孔径就比较大,都能看到活塞杆。
但是钻孔是个技术活,如何能保证铝屑不掉入气缸?
作者: LiNing_jrjub    时间: 2021-3-25 11:16
水水5 发表于 2021-3-23 21:13
我记得FESTO的气缸,孔径就比较大,都能看到活塞杆。
但是钻孔是个技术活,如何能保证铝屑不掉入气缸?

缸盖、活塞杆全部拆掉。
扩孔后,清理一下,再装回去



作者: henry007    时间: 2021-3-25 12:41
流路(液体/气体)设计有一个基本原则,就是管路的内径要保持一致,否则整个回路(进和出)压力不一致会有问题。小孔直径是跟管路的内径密切相关的

作者: 微笑客2019    时间: 2021-4-6 11:55
学习了,都是精华
作者: 玉面飞龙至尊宝    时间: 2021-4-7 10:42
增大进气孔会出现气压失稳问题,类似于各级管道一样,最后面的永远是最细的,另一方面在保证足够的气压下,会更加节能一些
作者: 架着小米打飞机    时间: 2021-4-7 16:53
与使用方式有关
作者: 17671166321    时间: 2021-4-7 18:57
wswker 发表于 2021-1-22 10:10
气缸厂家都会经过流体设计的,破坏结构有可能造成污损影响气缸寿命,而且要从气动系统上考虑,气管、阀等元 ...

学到了

作者: 草帽210    时间: 2021-4-8 09:31
尚未苟且 发表于 2021-1-22 17:10
1.扩孔能提高流量,提高气缸速度,我们实践过;
2.一两毫米的小孔的流量也是非常大的,刚刚测了一个类似的 ...

自己扩孔,不会进去异物吗,你怎么清干净,另外,你改的那个好用吗

作者: happilly    时间: 2021-4-8 11:25
尚未苟且 发表于 2021-1-22 17:10
1.扩孔能提高流量,提高气缸速度,我们实践过;
2.一两毫米的小孔的流量也是非常大的,刚刚测了一个类似的 ...

他其实是由于孔太小,导致损耗





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