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标题: 丝杆升降机负载上下升降运动时，蜗杆输入端需要的扭矩怎么计算？ [打印本页]
作者: abudu92    时间: 2020-10-15 17:21
标题: 丝杆升降机负载上下升降运动时，蜗杆输入端需要的扭矩怎么计算？
丝杆升降机外形结构如上图，丝杆为梯形丝杆。
* ?4 u+ C7 i- W1 i4 o如利用丝杆升降机提升重物，计算蜗杆输入端所需扭矩时，是否可以按公式
) P" M  z! @8 ~  gT=mg*p/（2π*η1）! F; B4 C/ g& ]4 Y; M+ q, ]8 h
T丝杆扭矩（N.m）
( Z3 z5 S0 Q- R1 L+ w8 Zm负载质量（kg）
  ^1 b+ L2 e7 u8 [& pg重力加速度（m/s^2）2 i  H5 |0 h- t. `# W
p丝杆导程（m）
: J3 u3 J1 x  W+ H" Q1 cη1丝杆正效率值. s! `. C% \6 _7 W& d$ U
由此公式算出丝杆所需的理论扭矩T先，然后根据蜗轮蜗杆的减速比i，算出蜗杆所需的理论扭矩T1=T/i
. }. n& A! K# ^8 o* c7 z' b
- j7 E. q" h' y" x' h3 @) X
; q) L4 B' E" u0 m! [5 W+ b% I! z2 @8 ^* }1 ~
9 k8 ~" n3 _+ L# A1 t, k
不知道这样计算是否正确，请大侠指导！
" @6 |; b4 @: ~) w/ ~3 @8 E' p/ D# `

: L3 m5 i& M* A' g' c+ v
作者: abudu92    时间: 2020-10-15 17:29
如果用两个丝杆升降机提升一个重物，两台升降机用同一动力输入
+ V' ^& k8 h! k8 v" Z# \计算蜗杆输入端的扭矩是，重物质量按m还是m/2计算？如下图6 L/ f" I( o; m9 j( V1 G+ s
作者: zhufeng_hgp    时间: 2020-10-16 08:06
这样计算只是抵消重力保持不动，你要让他上升肯定要大于重力和摩擦力，还要考虑加速度产生的扭矩  R2 V( d5 W* N  z# @
作者: abudu92    时间: 2020-10-16 14:11
zhufeng_hgp 发表于 2020-10-16 08:06
& @: j! d0 V5 q7 q1 t这样计算只是抵消重力保持不动，你要让他上升肯定要大于重力和摩擦力，还要考虑加速度产生的扭矩

: H; p# }) S' h4 e1 k; f感谢回复，这样计算的话，是可以计算出理论最小扭矩的吧？
' ]# {$ ]( P% K/ u, P$ |& o我现在就想确认手轮输入的力是不是在适合操作的范围内。
2 m4 @" U" {; c, e5 a如果考虑加速度的话，需要怎么计算？, ], T: T* |+ l8 ?, B7 q/ g
作者: 远祥    时间: 2020-10-18 16:17
这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。
作者: abudu92    时间: 2020-10-19 09:59
远祥 发表于 2020-10-18 16:17) S. @1 d6 D; v" ]
这种蜗轮蜗杆升降机基本上负载都1吨，电机的功率也都是配套好的。

" s, M% R% p* {/ I/ z是的，选型的时候就可以看出电机功率大小。现在用手轮驱动，之前一直想的是先计算出T型丝杆的提升扭矩，再根据涡轮蜗杆的减速比，算出输入扭矩。5 M; a2 s; _. C% ?4 S: b, {( @
其实在选型的时候样本就给出来计算公式，先按公式P=Fv算出驱动功率，再根据公式T=9550P/N,就可以算出驱动扭矩了，如下图：) C# b% w/ E! ~6 D

9 w7 [% ~- T2 C2 q' H, Z
作者: 枫叶红123    时间: 2021-12-23 11:10
学习了，我现要蜗杆升降机，不会算，。这二边要加导几吗？蜗杆减速这一头不要加支撑座吗？
作者: 我才吃西瓜    时间: 2023-8-24 14:25
abudu92 发表于 2020-10-15 17:29, V5 ~! H! a* i& `3 g3 q9 V# W1 B
如果用两个丝杆升降机提升一个重物，两台升降机用同一动力输入
) D) h  A! k- T4 O$ Q$ `% s计算蜗杆输入端的扭矩是，重物质量按m还是m ...

9 ^% z# A8 ?- v& T0 Y7 V应该是按照一半计算，同样的，输入功率也是按照2倍计算
6 y' ~* w8 P- D# U1 x* X
作者: 我才吃西瓜    时间: 2023-8-24 15:04
我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现有结果乘以速比。我也不懂，大家可以探讨一下。来个大神讲一下。. H/ h( R  R+ C# L, ^
作者: 刘火火    时间: 2023-8-24 17:28
我才吃西瓜 发表于 2023-8-24 15:04
9 b6 J3 ~9 a, F我个人认为算出的扭矩就是输入需要输入的扭矩，不应该再除以速比I了，反而是你最终到达丝杠的力矩应该是现 ...
5 A3 D  v3 Y  ^6 J& S
减速比可以简单的理解为放大倍数3 o& ~) N! h) g6 g9 I, ?3 r& |4 x
作者: 刘火火    时间: 2023-8-24 17:30
刘火火 发表于 2023-8-24 17:28
! g9 j; q2 M5 c' g1 h7 K& f减速比可以简单的理解为放大倍数

) z$ R0 k/ p3 U, @; F我有锋桦的最新PDF，转不上来
) S: ?7 x  A6 K! Z: H* h7 p* `
作者: 我才吃西瓜    时间: 2023-8-25 09:21
刘火火 发表于 2023-8-24 17:288 ?: l: ~4 k* U
减速比可以简单的理解为放大倍数

1 K+ m7 L9 I& r( Z那么我这个理解是对的么
4 j& c) s) \1 w" v: u* n; n2 \6 b0 M7 b/ u$ _




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