机械必威体育网址

标题:车削中的切断问题---请教 [打印本页]

作者:小月---MJY 时间:2009-1-4 23:30
标题:车削中的切断问题---请教
近来有个问题一直困绕着我，虽然单子还开始没做，不过还是想提前问下各位高手。由于我们的条件有限，刀具是很多都是手磨的，在切断如45#，304这些材料的时候，切刀总是容易坏。后来在必威体育网址看了很多的资料，切断方面也好了很多。但是在车刀切到工件快断的时候，问题就来了。如果提高转速，减小进给，这样对车削加工比较合适，但车断了以后，工件不是甩飞撞伤了，就是把刀尖给碰蹦了。。。如果降低转速，就不太符合车削要求，刀也容易蹦掉。。。想问下各位高手平时是怎么处理这个问题的，谢谢。。。

作者:追风传说 时间:2009-1-5 04:11
用斜口的切断刀，，会有效解决这个问题。或者在极限转速不再提高的前提下，增加切断刀的进给。你问的问题很实在，临近断的时候要制造出低速度，高进给，否则工件会飞起，如果给三爪打中，机床斑金就出一大凹痕了

作者:小链机 时间:2009-1-5 22:19
我们这儿是这样做的,快切断的时候,停车,退刀,然后反剩下的那一点儿连着的材料给"打""掰＂＂撬＂断，这样不会损坏刀具，但是慢且不好看．

作者:咕咕tx 时间:2009-1-15 21:26
用斜口的切断刀，减小进给

作者:hbhlove 时间:2009-3-14 22:11
主切削刃磨倒棱.
或磨成60度尖刀切

作者:龙游大海 时间:2009-3-15 10:44
最好做一个简单的接料装置

作者:dyzsc 时间:2009-3-17 16:53
304比较硬,刀具要好一点的

作者:老飘 时间:2009-3-17 18:17
基本上都用斜口切断刀

作者:chenyao1981 时间:2009-3-17 20:24
我说一点我自己的加工经验，余量多的话，深切低速，进给12MM，206转，90的外援刀

作者:小月---MJY 时间:2009-3-18 21:28
304的材料不是硬，而是塑性大，粘性高，散热差。加工的时候刀具尽量锋利，控制好切削温度。 7#dyzsc304

作者:小月---MJY 时间:2009-3-18 21:33
本帖最后由小月---MJY 于 2009-3-18 21:34 编辑

使用斜刃的切断刀可能会造成刀具的倾斜，切出的就会是个凹面了。 8#老飘

作者:旋风小子83 时间:2009-3-19 22:40
减小进给，适当增加刀具后角

作者:key007 时间:2009-3-19 23:00
304应该是1cr18ni9t不锈钢,散热差,粘刀,这样的材料建议使用高速钢切刀,有卖刀片的,价格很低廉.切断前把刀对中心,如果是普车做的小零件弄个铁皮盒子接.切断时浇注冷却液.
至于45#那是最好加工的了,使用普通合金焊接刀,刀头2边刃磨60-45度角,刀头宽2-3mm左右.这样的刀很早就有人在用了好象叫强力切刀.同样装刀时要对中心.我所以说的对中心不是随便对下,是要能车到中心,可以把切断后的残余车平的那种.一般在切断过程中都使用停顿进刀,如果是普车就用手动进刀.这样刀具可以延长寿命.

作者:key007 时间:2009-3-19 23:03
2边的角度要对称就不会出凹凸了.

作者:A思骏 时间:2009-4-1 21:56
蹦刀主要是刀具中心高道具强度和进给这些问题了
一般呢这些问题老师傅都能解决建议还是请教单位老师傅

作者:小月---MJY 时间:2009-4-1 22:37
谢谢你的回帖

13#key007

作者:樵薪 时间:2009-4-5 23:39
我的切刀玩的好，有机会展示一下。120直径的45钢能切下3毫米的薄片。车床C620。
关键是排霄。

作者:追风传说 时间:2009-4-5 23:55
可惜我没切过这么多直径的工件,直径约50MM的工件切断下来是这样D,希望看见你的大作[attach]124014[/attach]

我的切刀玩的好，有机会展示一下。120直径的45钢能切下3毫米的薄片。车床C620。 & C% K) H% n3 k
关键是排霄。 4 O7 i& Q; z9 ]' {3 {
樵薪发表于 2009-4-5 23:39

作者:狙击手 时间:2009-4-6 00:24
13年前开车床的时候，用焊接刀具车过一批0.2mm厚，直径30的45#钢，粗糙度3.2即可，不知道是不是没什么难度。

作者:追风传说 时间:2009-4-6 01:38
直径30厚度0.2？？你车那里啊，车端面？外圆？？

19#狙击手

作者:逍遥尤 时间:2009-4-6 11:54
304用W2 刀。磨成斜口。开槽不要太深，应该好用的，我专做304管料

作者:ddss3322 时间:2009-4-6 20:07
如果工件中心没有孔，是实心的工件，你们也能用斜口切刀直接切断吗，如果能，俺佩服

作者:樵薪 时间:2009-4-10 18:37
18#追风传说
看图片，你的件是挤出来的。

作者:追风传说 时间:2009-4-10 21:41
真个很正常啊,斜口切断切断实心的才是常用的

22#ddss3322

作者:追风传说 时间:2009-4-10 23:08
什么叫挤出来的??

23#樵薪

作者:樵薪 时间:2009-4-11 16:40
刃口不锋利不是在切是在挤

作者:异人 时间:2009-4-11 18:07
看图片,你的切刀没开槽吧

作者:z398804552 时间:2009-4-11 18:08
我的合金切刀总是在两刀尖后一点点的地方崩那么一点点...主刃完好....不知道是什么回事...直的斜的圆的尖的刃口都磨过都是这样崩的.. 纳闷啊...普车6140 普通棒料都是30左右直经实心空心都这样...请教高手!!!

作者:chenyao1981 时间:2009-4-11 22:01
首先要一点中心高要对好！，刀具方面选YW2的，刀具刃磨的时候附后角不要太大3——6度，不要磨副倒陵!磨的话不锋利！辅导另会增加切削力

作者:霹雳刀 时间:2009-4-11 22:18
不清楚你们的产品的要求是什么，为什么不直接用锯床或者其他切割下料设备切断工件之后，再用端面刀进行平头加工呢？

作者:小月---MJY 时间:2009-4-18 15:10
首先感谢大家的热情回复。从中了解到在切断中首选斜口切刀。但不知斜度为多少，我想应该5-10度差不多吧。另外看了追风大峡的图片，发现你的切屑跟我的完全不一样，就十分纳闷。通常我的断屑槽都磨的比较大，还是带点喇叭口型的，这样出来的切屑就跟车外圆那样，是管状的。利于排屑，便于冷却。但是切到里面的时候问题又来了，当进给的速度一低，切屑就是带状的出来了，缠的到处都是，到了断的时候，工件掉的位置常是由乱飞的切屑决定的···看了追风大峡的图片，就十分羡慕啊，感觉你在切断的时候是不用冷却的吧，工件也是一口气干断的，最羡慕的是那切断面还那么光。。所以想问问各位高手们，在切断中断屑槽该如何选择，是否用恒线切削速度，速度几何？车刀的进给又是如何选择的，另外在不影响车刀寿命及工件质量的前提下，切削液是关还是应停？谢谢··

作者:小月---MJY 时间:2009-4-18 15:17
还要问个问题，切断后留下的哪个小台阶真是非常难搞啊，由于刀位的限制，通常我们都是用外圆刀来解决的。大直径的工件，转速又提不上去，所以那个外圆刀蹦刃的几率是相当的高。想问下大家该如何解决。。。

作者:doubao168 时间:2009-4-18 17:02
1、切断后留下的台阶用一把专门的75度刀平面。刀具要钝些。不能锋利。要对中心。操作者掌握的好的话不是问题。
2、可以在即将切断时更换车床转速，许多车床分快慢速按钮，可以加工中很快变速
3、一般零件都有孔，建议工艺上想办法打出底孔便于切断
4、刀位够的话我们有时会有一把刀专门用于快断时拱一下，这样不用影响切的那把刀
5、含鉻不锈钢不能用T15系列刀具，容易发生材料粘合。不锈钢加工中冷却、润滑液的作用是事半功倍的。

作者:手扶拖拉基 时间:2009-4-20 00:16
呵呵~数控的很好用，就看你舍不舍得花钱了

作者:无名之水无痕 时间:2012-4-15 11:24
我车45号钢件时，通常用500转进给0，06但效不大好

作者:sheng1326 时间:2012-4-15 15:13
304的材料是软材料，主要是控制加工温度吧

作者:无名之水无痕 时间:2012-4-15 15:47
我车45号钢件时，通常用500转进给0，06但效果不大好

作者:wgw747 时间:2012-4-15 16:44
买成型数控刀具吧，很好用。。。。。。。。。。。。。

作者:小料 时间:2012-4-15 21:25
买个数控夹刀，最好买旧进口的，这样用的久，打了不心疼，转速500，F100。

作者:华骏机械 时间:2012-4-15 21:50
斜刀刃主要是为了使切下来的没台阶，等掉下来了再把上面的车掉，在移刀切下一个。

作者:371818100 时间:2012-4-15 22:02
为了保障工件不碰伤，我们通常是切到2MM后掰下来，但是如果批量成产的时候这个方法有点费时间。

欢迎光临机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)