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标题: Bosch推出迷你空铁,要解决所有公共交通难题……上下车方式真是绝了! [打印本页]

作者: Insigne    时间: 2020-7-6 16:18
标题: Bosch推出迷你空铁,要解决所有公共交通难题……上下车方式真是绝了!
(, 下载次数: 102)

比亚迪也有空铁,
博世(Bosch)的空铁和它会有啥区别呢,
更有德味?

如果人类的情绪能凝结成实体,
那么盘旋在6月24日晚高峰的成都上空的,
应该是一个巨大无比的“日”字,
那光芒浓烈得简直可以照亮整个北半球——

没啥别的原因,
纯粹就是因为这个据说非常宜居的城市,
已经拥堵得让人YW了……


当天最悲剧的朋友,
故事是这样的,才花了1个小时就从昆明飞回了成都,
却在机场到家不到10公里的路上,
蠕动了2个多了小时。

“老子甩火腿都走拢了!”
他骂骂咧咧地说,而我完全理解他的心情。


简单地说,
人类城市真的需要一个全新的公共交通了,
不然还没等互相丢核弹团灭,
就已经自己把自己堵死了。

德国公司博世(Bosch)认为,
他们已经找到了这个新的公共交通,
这就是迷你空铁。

和比亚迪的空铁相同的是,
博世的迷你空铁,
也是采用空中轨道+悬挂车厢的方式,
并通过电力驱动,
真正的快速、安全又环保。

同时也因为是电力驱动,
所以车厢里面也是可以做到足够的方便与豪华,
诸如WiFi之类的功能或者说服务,
那也是一应俱全,让出行变成享受。

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而与比亚迪的方案不一样的是,
博世的车厢更加迷你,
我们甚至可以将之理解为是开行在空中的出租车,
最多也就能装进一家人。

这种差别带来的好处是,
整个迷你空铁项目的轨道,
能够更加密集且灵活,
甚至可以将轨道部署到单位必威体育网址的最末端,
而这个悬空的路网,
也因之可以做到最密集,
真正实现出门即可上车的极致方便。

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此外,
博世方案最屌的地方在于,
他们对上下车方式的规划,
简直称得上是“拍案叫绝”!

空铁空铁,
那肯定是悬在空中的,
人要上车的话,
那就必须要有一个转换地面和空中客流的车站,
很多地方的BRT高架也是这么搞的。

但是博世的迷你空铁,
比这个方便一万倍,
人站在地面的时候,
空铁能自动停下,并且自动下降至地面高度,
这样人们可以直接走进去。

到站了需要下车,反过来操作即可。

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简单的说,
如果说比亚迪的空铁更像是对传统公交的升级,
那么博世的迷你空铁就是随叫随到的出租,
更适合个人的出行。

作者: 豌豆先生爱吃虾    时间: 2020-7-6 17:20
跟轨道交通一样,需要调度,感觉不太可行
作者: 韩寒11    时间: 2020-7-6 20:06
为了安全起见,轨道下边是不是也不能走人啊,浪费的地方一样也不少
作者: 未来第一站    时间: 2020-7-6 22:13
空中交通,我觉得这会是未来交通的主要形式。
作者: jiuweixhao    时间: 2020-7-7 08:29
还是直接给汽车插上翅膀吧。

作者: 魍者归来    时间: 2020-7-7 09:05
这个形式,风抗很差啊,沿海地区不能用
作者: kaixinjixieren    时间: 2020-7-7 09:44
无论从建筑、使用等很多方面感觉不太可行
作者: wangyunzhi    时间: 2020-7-7 14:22
中国这个人口,,不太现实。
作者: 童子智少    时间: 2020-7-7 14:50
适合小城市,用作快递分发也不错
作者: 苏州万坤信息    时间: 2020-7-7 17:06
会不会晃
作者: 远祥    时间: 2020-7-8 08:16
挺好,还能观光!
作者: 铸林邀风    时间: 2020-7-8 14:10
不太实用感觉。
作者: 看日出的企鹅    时间: 2020-7-11 09:16
这种方案要比比亚迪的先进多了!  估计如果要实行,也是先试行快递物流!
作者: 张敏1740    时间: 2020-7-12 08:50
德国不早就有了吗?
德国的乌帕塔尔,就是大一些。
作者: 关右耳    时间: 2020-7-22 11:12
设计很浪漫,但不实用。
作者: 刀疤凯    时间: 2020-7-24 13:43
一台车停车上下人,后面车都得等着,我觉得还不如载客量更大的轻轨
作者: wugehaoniu    时间: 2020-7-26 08:17
密密麻麻,好像空中挂满灯笼
作者: gao604871787    时间: 2020-7-28 16:22
思路很好,实践起来需要调度,也需要考虑可靠性等等
作者: 雪见花楹    时间: 2022-9-6 11:01
效果图上怎么看都感觉没有那么长的伸缩量,难道是钢缆,那样会晃不安全,期待这个新项目在世界某地落地看看实际情况吧




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