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标题:
Bosch推出迷你空铁,要解决所有公共交通难题……上下车方式真是绝了!
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作者:
Insigne
时间:
2020-7-6 16:18
标题:
Bosch推出迷你空铁,要解决所有公共交通难题……上下车方式真是绝了!
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比亚迪也有空铁,
博世(Bosch)的空铁和它会有啥区别呢,
更有德味?
如果人类的情绪能凝结成实体,
那么盘旋在6月24日晚高峰的成都上空的,
应该是一个巨大无比的“日”字,
那光芒浓烈得简直可以照亮整个北半球——
没啥别的原因,
纯粹就是因为这个据说非常宜居的城市,
已经拥堵得让人YW了……
当天最悲剧的朋友,
故事是这样的,才花了1个小时就从昆明飞回了成都,
却在机场到家不到10公里的路上,
蠕动了2个多了小时。
“老子甩火腿都走拢了!”
他骂骂咧咧地说,而我完全理解他的心情。
简单地说,
人类城市真的需要一个全新的公共交通了,
不然还没等互相丢核弹团灭,
就已经自己把自己堵死了。
德国公司博世(Bosch)认为,
他们已经找到了这个新的公共交通,
这就是迷你空铁。
和比亚迪的空铁相同的是,
博世的迷你空铁,
也是采用空中轨道+悬挂车厢的方式,
并通过电力驱动,
真正的快速、安全又环保。
同时也因为是电力驱动,
所以车厢里面也是可以做到足够的方便与豪华,
诸如WiFi之类的功能或者说服务,
那也是一应俱全,让出行变成享受。
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而与比亚迪的方案不一样的是,
博世的车厢更加迷你,
我们甚至可以将之理解为是开行在空中的出租车,
最多也就能装进一家人。
这种差别带来的好处是,
整个迷你空铁项目的轨道,
能够更加密集且灵活,
甚至可以将轨道部署到单位必威体育网址的最末端,
而这个悬空的路网,
也因之可以做到最密集,
真正实现出门即可上车的极致方便。
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此外,
博世方案最屌的地方在于,
他们对上下车方式的规划,
简直称得上是“拍案叫绝”!
空铁空铁,
那肯定是悬在空中的,
人要上车的话,
那就必须要有一个转换地面和空中客流的车站,
很多地方的BRT高架也是这么搞的。
但是博世的迷你空铁,
比这个方便一万倍,
人站在地面的时候,
空铁能自动停下,并且自动下降至地面高度,
这样人们可以直接走进去。
到站了需要下车,反过来操作即可。
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简单的说,
如果说比亚迪的空铁更像是对传统公交的升级,
那么博世的迷你空铁就是随叫随到的出租,
更适合个人的出行。
作者:
豌豆先生爱吃虾
时间:
2020-7-6 17:20
跟轨道交通一样,需要调度,感觉不太可行
作者:
韩寒11
时间:
2020-7-6 20:06
为了安全起见,轨道下边是不是也不能走人啊,浪费的地方一样也不少
作者:
未来第一站
时间:
2020-7-6 22:13
空中交通,我觉得这会是未来交通的主要形式。
作者:
jiuweixhao
时间:
2020-7-7 08:29
还是直接给汽车插上翅膀吧。
作者:
魍者归来
时间:
2020-7-7 09:05
这个形式,风抗很差啊,沿海地区不能用
作者:
kaixinjixieren
时间:
2020-7-7 09:44
无论从建筑、使用等很多方面感觉不太可行
作者:
wangyunzhi
时间:
2020-7-7 14:22
中国这个人口,,不太现实。
作者:
童子智少
时间:
2020-7-7 14:50
适合小城市,用作快递分发也不错
作者:
苏州万坤信息
时间:
2020-7-7 17:06
会不会晃
作者:
远祥
时间:
2020-7-8 08:16
挺好,还能观光!
作者:
铸林邀风
时间:
2020-7-8 14:10
不太实用感觉。
作者:
看日出的企鹅
时间:
2020-7-11 09:16
这种方案要比比亚迪的先进多了! 估计如果要实行,也是先试行快递物流!
作者:
张敏1740
时间:
2020-7-12 08:50
德国不早就有了吗?
德国的乌帕塔尔,就是大一些。
作者:
关右耳
时间:
2020-7-22 11:12
设计很浪漫,但不实用。
作者:
刀疤凯
时间:
2020-7-24 13:43
一台车停车上下人,后面车都得等着,我觉得还不如载客量更大的轻轨
作者:
wugehaoniu
时间:
2020-7-26 08:17
密密麻麻,好像空中挂满灯笼
作者:
gao604871787
时间:
2020-7-28 16:22
思路很好,实践起来需要调度,也需要考虑可靠性等等
作者:
雪见花楹
时间:
2022-9-6 11:01
效果图上怎么看都感觉没有那么长的伸缩量,难道是钢缆,那样会晃不安全,期待这个新项目在世界某地落地看看实际情况吧
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