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标题: 轴承散热问题 [打印本页]
作者: 风》追逐    时间: 2020-6-20 16:50
标题: 轴承散热问题
由于工况影响，该轮子两端做了防尘处理，但是随之而来的问题是，轴承没法散热。
9 [9 R6 y: p- q: I- n& |轴承型号 6002  转速 3200.最高的时候温度有60+度。
# o2 c5 U* j. l; L; P6 [. P轴承与轮子已经预留膨胀间隙+0.03。可问题来了，低速的时候轴承跟轮子是有间隙的。
$ A9 z1 r9 ~7 q) ~3 d( t3 }+ |我是该考虑导热系数好的材料呢（比如用黄铜），还是考虑通风散热（这个比较难）。
0 G* [) A; b  ]9 p# a7 M" z或者能从工艺上下手，增加轴承精密等级，更改装配工艺（比如冷缩装配）。5 K. m  n1 p  V+ ]6 B  D9 p
不知道诸位有没更好的建议，一起讨论一下。1 a; ]; e8 [1 [' {. ]2 k: t" y

5 h. ?6 {8 @/ z4 N& l" W) w! b
作者: sgxap666    时间: 2020-6-20 16:56
我觉得通风难，就换个导热好的材料试下
作者: 新鲜的橙子    时间: 2020-6-20 18:30
不是有现成的脚轮吗
作者: 譬如朝露    时间: 2020-6-20 18:49
将轴承与轮子接触部分搞成一种材料的，这样热胀变形差不多，或者外面那个肿胀系数小些。轴承大些，这样不是越热越紧？
作者: 晓昀    时间: 2020-6-20 20:51
高速运转时，轴承温升不超过环境温度+35°C或者40°C，加了防尘盖，轴承温度达60+°C还可以。
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通风散热比较难，除非周围空气流动快，能带走热量。
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6 \+ l" s8 R7 o8 \0 T9 e6 y2 U把两侧的安装板多开几个孔，让热量从更多的孔散失掉，不要把热量传递给两侧安装板。$ o+ [7 n- L' B

" J. l' v) Z8 V: R! c# R两侧的安装板厚度多少？怎么看着有点不协调呢
作者: 韩寒11    时间: 2020-6-20 21:01
建议考虑一下通风散热吧，或者是有润滑油之类的流动液体带走一部分轴承表面的热量
作者: 风刃    时间: 2020-6-20 21:55
是温度60+还是温升60+？温升30多度感觉还算正常，3200转速也不小，看楼主应该不是油润滑，不知道用什么脂润滑？填充量多少，还是没考虑润滑情况？配合间隙还是要严格控制间隙，高速情况下，太松了反而不是好事。换材料需要考虑强度下不会变形，这个转速下一般不用水冷，太复杂，可以考虑气密封，气密封下可以吹走部分热量
作者: 未来第一站    时间: 2020-6-20 22:08
确实需要吗？中心轴通冷却水。
作者: 真心学习者    时间: 2020-6-21 12:18
学习 了
作者: 3983596    时间: 2020-6-21 15:40
是负载大了，还是润滑脂加多了
作者: 风刃    时间: 2020-6-22 21:47
不知道楼主结构有无轴向力，深沟球轴承在高精度轴应用相对角接触轴承少很多，手上样本只介绍角接触，这个规格应该轴公差+0.001/-0.003，铸铁、钢制孔公差+0.006/-0.001,要求不高适当放松。填脂量也应该适量。不知道防尘密封用的什么结构，如果是骨架密封，最好弹簧拆掉
作者: 江树Z7    时间: 2020-6-26 11:44
学习了
作者: 冷水黄金    时间: 2020-6-26 19:38
用液氮冷却，搞个温控器，达到一定温度，就自动喷一下．冷却效果肯定刚刚的．
作者: 远祥    时间: 2020-6-27 17:00
可模拟液压轴承得散热风扇底部非密封设计，把风扇底部全部密封起来，形成密闭式保油设计。防止润滑油油脂挥发以及防止灰尘进入散热风扇。
作者: 铸林邀风    时间: 2020-6-30 09:38
晓昀 发表于 2020-6-20 20:519 t( S- i7 E7 B; ^5 P- ?3 w0 {
高速运转时，轴承温升不超过环境温度+35°C或者40°C，加了防尘盖，轴承温度达60+°C还可以。
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" W4 H5 \1 {9 L8 L; o安装板不是防尘处理的手段吗，开孔会不会失去防尘的作用呢. u" ~0 S3 r( A
作者: hg123zjx    时间: 2020-10-6 11:17
安装板太薄了



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