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标题: 气缸限位和缓冲小疑问 [打印本页]

作者: 十大元帅    时间: 2020-3-6 13:13
标题: 气缸限位和缓冲小疑问
1.如图,红色圈的部分有什么作用?" u! i( Q: |$ y) ^. c- G8 s
2.气缸伸出和缩回怎么缓冲呢? 靠另外加缓冲器或聚氨酯限位块吗?
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作者: cool44    时间: 2020-3-6 13:19
1,那是硬限位。
$ y& H2 s: L* i1 {( U/ e2,最常用的是排气节流阀。
4 o$ o( ^6 g, q    有些气缸带可调缓冲。6 E2 r& B4 E1 ?7 T( m" Q0 H8 |
    冲击力很大时外置液压缓冲。% x$ o4 q4 J  A9 x
3, 实在要全程可按,就用缓冲气路。
. ]: T; A, J$ x; S( H& G5 d4,速度要求恒定就用气液阻尼缸。
作者: xueqingchao    时间: 2020-3-6 13:50
这个气缸叫防旋转气缸, 或带导向杆气缸' O3 p: T7 r' H- j
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红色部分要和前面推板固定在起使用;% m0 d$ P; e" g: _+ @

$ w0 ~- P) @! o. l( O缸伸出和缩回缓冲通常有三种形式: 可调缓冲,垫缓冲,外挂缓冲器 ,你的这款气缸属于垫缓冲;可调缓冲一般在进出气口有可调螺母,
作者: 林中樵    时间: 2020-3-6 18:49
上面有白色的赛钢缓冲垫。气缸里面还有个聚氨酯的缓冲垫。负载重的加液压缓冲器
作者: 杨凯KTR    时间: 2020-3-6 22:43
突然发现这个群里气动专家不少啊!
作者: 远祥    时间: 2020-3-7 17:38
这个双轴气缸伸出没有限位,退回这个硬块的确有限位的效果,但其实也没什么用,因为气缸都是用伸出位的,不会用退回位。双轴气缸其实没什么用的,会晃动,出力也不好。
作者: 机械1991    时间: 2020-3-7 20:41
红色圈部分是用来限位的,但是是硬接触
  I* k' Q* W) h) N5 y只是缓冲的话,缓冲器和聚氨酯限位块都可以的,具体用哪个,具体情况具体分析了。
作者: 十三哥    时间: 2020-3-10 10:45
[attach]498467[/attach]你可以翻机械手册,气缸上盖和下盖,中间都有一个凹槽,而气缸活塞两边的轴上,都有一个凸台,  当凸台进入凹槽时,间隙变小,气体的流量变小,就起到缓冲的作用了。




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