机械必威体育网址

标题: 怎么给一个旋转轴加反向阻力 [打印本页]
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-17 21:27
标题: 怎么给一个旋转轴加反向阻力
请教各位老师，现有一根稳定旋转的轴，想要给它加一个反向旋转阻力，但不能让它停止，可以用什么方法，或者什么机构呢？
作者: Cavalier_Ricky    时间: 2019-12-18 06:36
多粗的轴，多大的转速，转多长时间，干嘛用的，啥都没说。。。
3 i: M2 g! N0 C9 v1 N7 c  i9 ~2 ~' \
尼龙套算不算一个？
作者: 晓昀    时间: 2019-12-18 07:16
要控制旋转轴的转速吗？用机械制动或者能耗制动都可以，看你想投入多少？能耗制动是电气制动。
作者: moipourlui    时间: 2019-12-18 08:42
你说的这种机器叫做制动器，机械设计手册上有，也有专业的厂家出售
作者: ww3968761    时间: 2019-12-18 10:21
磁粉离合器，磁粉制动器
作者: 黄粱美梦    时间: 2019-12-18 10:27
加个阻尼器
作者: 壕宅技术男    时间: 2019-12-18 10:35
最简单的就是加阻尼器
作者: 远祥    时间: 2019-12-18 15:35
转轴阻尼器，形状如附图，楼主可以考虑一下
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-18 21:19
壕宅技术男 发表于 2019-12-18 10:35
% ?; q' o$ U- @- ~0 R5 p最简单的就是加阻尼器
) ?. E; z3 D9 j# ^5 P" T
谢谢老师了
! |/ }! W) P6 N4 W" T
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-18 21:26
Cavalier_Ricky 发表于 2019-12-18 06:36
4 k3 W) f+ i, P3 _; g( U, l( d多粗的轴，多大的转速，转多长时间，干嘛用的，啥都没说。。。/ F( S0 ~7 b; B% Q. r
/ S5 o) V7 g) q" @( n1 }9 t$ ]* u& x
尼龙套算不算一个？

+ J0 P6 u$ R8 R4 e, s# p老师，转轴直径10cm,转速150r/min,打算给其提供5min的持续反向阻力，模拟反向扭矩
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-18 21:28
远祥 发表于 2019-12-18 15:35* p: w$ w7 y( |1 x" z/ s
转轴阻尼器，形状如附图，楼主可以考虑一下

( u$ a  P" t1 i  U1 m, K9 p7 z, n" V这个是电磁的，还是橡胶摩擦提供阻力
- Z, p* \7 \  _' q" c
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-18 21:43
晓昀 发表于 2019-12-18 07:16
" \8 g, @* k7 P+ J- d要控制旋转轴的转速吗？用机械制动或者能耗制动都可以，看你想投入多少？能耗制动是电气制动。
- J& v3 H5 k2 |1 `& q' s  b
老师，转轴直径10cm,转速150r/min,打算给其提供5min的持续反向阻力，模拟反向扭，不是制动，不让它停止旋转% l  x6 h9 J+ c
作者: 晓昀    时间: 2019-12-18 21:52
芥子镯 发表于 2019-12-18 21:43
6 ?: W1 r0 }+ t老师，转轴直径10cm,转速150r/min,打算给其提供5min的持续反向阻力，模拟反向扭，不是制动，不让它停止旋 ...
) ]+ s3 s7 h) J# w6 N* |2 b$ d: v
实际就是一种似刹车非刹车的状态。这个用比例阀控制小型气胎刹车比较容易实现。
1 b2 y  D7 [+ N2 K
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-18 22:17
晓昀 发表于 2019-12-18 21:522 y$ c, A& [+ w/ A# z+ Q' x
实际就是一种似刹车非刹车的状态。这个用比例阀控制小型气胎刹车比较容易实现。

4 G, p2 e( ~, q6 M对，就是这个状态。你说的这个是靠摩擦力吧，发热，摩擦大需要考虑不，能用液压吗
' r# j1 S+ I7 `9 `, A
作者: 晓昀    时间: 2019-12-18 22:19
芥子镯 发表于 2019-12-18 22:17
* O; B5 @. t" z1 W0 J! W对，就是这个状态。你说的这个是靠摩擦力吧，发热，摩擦大需要考虑不，能用液压吗
5 a' l7 _; ?: M# ^& E
就是依靠摩擦力实现的，有摩擦发热。+ R& X0 R0 @) t/ \$ p
" X6 L/ B6 S/ K2 ?$ J  L, u
可以有液压，但是液压控制性没有气动好。液压低速不好控制。$ ?' k' [5 N. Q
作者: 平行科技    时间: 2019-12-18 22:52
看了半天 看的我稀里糊涂的  太高科技了 % J2 t4 `; f6 \% F9 Q7 A: {' P
一根转动的轴 你要施加反向扭矩  1 C6 d) N$ s+ ?* ?( Y. {
我想问问你想干嘛吃饱了没事干。6 ?, r) [# P' Z+ l, o
想减速就减速 想降低输出就说降低输出。还反向扭矩。还不能停  你这是外太空科技吧。! e7 P& G+ V6 c7 k
；用屁股想 都不可能给旋转的轴施加反向扭矩 。除非你想机毁人亡了。
; u. E$ Q, ]7 D) b9 y2 U1 p* K不管你是想降低转速也好还是降低输出也好或者是想机毁人亡也好 结果都只有一个 电机快速玩完。同学 回家洗洗睡吧
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-19 14:37
平行科技 发表于 2019-12-18 22:52
5 X. z; M: U) q6 |# \看了半天 看的我稀里糊涂的  太高科技了
0 S2 M' p" O* y2 c  @9 l2 ^一根转动的轴 你要施加反向扭矩  
: m0 N, W* u0 k/ \8 C我想问问你想干嘛吃饱了没事 ...
1 k+ w3 z5 b* {9 A' l7 P  S- A: v/ C
别用屁股想，举个简单的例子，你的屁股长得好好的，我拿板子打它，看它能能承受几板子，说到底只是一个模拟实验，测试以下你屁股的承受能力
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-19 14:43
晓昀 发表于 2019-12-18 22:19
' S8 h- V3 h7 p& D+ @就是依靠摩擦力实现的，有摩擦发热。0 T1 }9 J) b+ t1 G) O
8 {0 {: r' ]3 Q% ]- h; [
可以有液压，但是液压控制性没有气动好。液压低速不好控制。

/ z% ^+ Q" A- i老师，用液压的话，执行机构选啥
作者: 晓昀    时间: 2019-12-19 16:22
芥子镯 发表于 2019-12-19 14:43: r: c2 ]1 }/ g! c" d
老师，用液压的话，执行机构选啥
' V( z- ~6 Y$ m
你找下液压盘刹的资料先看看，我给你找个图片
6 O: R. v; v, }6 Q7 y( B! ]5 J' Y
作者: 芥子镯    时间: 2019-12-19 19:50
晓昀 发表于 2019-12-19 16:22
* [- V8 C2 ~: z# l1 w, B& t/ p* v你找下液压盘刹的资料先看看，我给你找个图片

0 h7 K1 u; |4 }9 G" h: l) {4 b好的
作者: 晓昀    时间: 2019-12-22 11:28
芥子镯 发表于 2019-12-19 19:50
* e0 z8 E) F% ~% J& b好的

0 ]* I1 m- R4 k9 K' Z  N1 \[attach]495615[/attach]3 t2 I+ h4 F0 A- W' l$ }$ A
& T2 F4 ]  c3 k9 X3 \9 `: t
这是参考图片。
9 G/ v9 q2 I% f$ O
作者: zhanghaibowin    时间: 2020-2-2 13:48
晓昀 发表于 2019-12-18 22:191 O+ E7 L7 \4 r! {0 Q
就是依靠摩擦力实现的，有摩擦发热。
3 A; l4 U& r& i- @8 u! p/ a% T9 c) ?
可以有液压，但是液压控制性没有气动好。液压低速不好控制。

5 t  m  j/ b/ Z2 J) I6 R4 U$ e杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。' t. i8 X- G3 @5 q2 O
作者: 晓昀    时间: 2020-2-2 15:30
zhanghaibowin 发表于 2020-2-2 13:489 c/ a. l  ~  P( C
杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。
2 t( S9 N* P5 t$ S/ d9 V' i* k7 h' o0 g+ ]
这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多年以前用过，那时因为知识和经验不足，没有留意过，气体有可压缩性。. ?! G% D  o' n( p+ K" G
; a. N6 A  T1 Y9 d2 l
如果谁使用过低速控制的气缸，最好把经验分享下。
" ?8 Q: N) e! {; G- k' ?1 g2 U
/ b2 j4 C/ T; d7 u4 X2 a7 b1 u
作者: zhanghaibowin    时间: 2020-2-3 10:03
晓昀 发表于 2020-2-2 15:308 H# U) Z7 I+ {/ m" g
这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多 ...

9 k8 B: f" u% r0 o$ b- k. Q- W因为空气的可压缩性远远大于气体，所以针对精确控制来讲，液压要远优于气动，液压伺服控制发展速度很快，但是气动伺服控制仍然是世界性难题。
8 S( r; n& g" I1 P0 j



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4