为了送货用，想买个金杯风景之类的中型车，于是去了车店。风景，就是福田仿金杯做的，这么说没错吧？价格很便宜，7万元左右，那么大个儿的一个家伙。

结果一问，哇塞，很紧俏哎。卖车的说，大概要等个10天20天的。为啥呢？ 小伙子说，你有b1本子就可以开啊，也不用摇号。很多做小生意的，都买这个车用。另外，听说北京在酝酿明年开始中型车以上的都要控制，所以今年年底买这种不摇号的车很多。

其实这个车挺大个儿的。很多做小生意的本来不用买这个，买个微面就行了。不过微面要摇号，这个装上10个座就不要摇号了。同样的车，装了不同数量的座椅，连车的分类都变了，这不是有点扯么？

这两年估计金杯风景金龙之类的没少卖，你看看北京大街上跑的车就知道了。说不好这么多的中型车里，有多少本来是不需要这么大的，而不得不买的。无论油耗污染占地路面，中型车肯定不如小型车了，这垃圾政策，也不知道是在鼓励什么。限制住了部分人买车这个没错，就没看到背后滚滚金杯车流么。

以上猪头两点： 猪头1，同样尺寸排量，装上不同座椅数量就C1变B1了；猪头2，限制了私用代步车增长的同时，背后开了一个重型客货的大口子