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日志

汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验

已有 1334 次阅读2007-8-23 20:19|个人分类:内燃机

起动试验

试验目的

评定发动机的低温(汽油机环境温度255 K、柴油机263 K)、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。

试验条件

发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时,发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。

低温起动试验,汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行,加足防冻液及润滑油的发动机(含变速器)、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境,待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时,即可开始低温起动试验。

暖机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10 s,停机120 min,环境温度不限,即可开始中温起动。

热机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10s,停车10 min,环境温度不限,即可开始热车起动。

试验方法

若系自动变速器,置于停车档状态(A-P);若系手动变速器,置于档,且离合器先后处于接合状态(M-O-Ⅰ)及分离状态(M-O-Ⅱ)。在相应试验条件下,各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。

其程序如下:

按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机,气缸内着火工作,转速升高,尽早断电,通电时间(亦称拖动、起动时间)不得超过15 s,发动机能自行运转10 s以上不熄火,则认为起动成功,该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。

若起动失败,按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作,在3min内继续进行下一次起动;低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度,方可进行下一次起动。若3次起动失败,则终止该种试验。

测量项目及数据整理

1测量项目

起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作(即拖动时的)电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液,各种润滑油及电解液的温度;汽油牌号及馏程、柴油牌号。

2数据处理

发动机起动性评分。

a)评语与分数(见表5)。

5分数与评语的对应关系

9
8
7
6
5

优秀
很好

尚可
及格

4
3
2
1

不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠

b)按起动质量(即起动成功的拖动时间)评分(见表6)。

6拖动时间与分数的关系

拖动时间s

低温起动评分
环境温度:汽油机255 K、柴油机263 K

暖机/热机起动评分
环境温度不限

01
2
3
4
5
6
7
8
9
10
15
15
以上

9
9
8
7
6
5
4
3
2
1

9
7
5
3
2
2
2
2
2
1

c) 起动失败扣分

一次失败扣2分,两次失败扣5分,三次失败评定为1分。

d)发动机的起动性总分计算

总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时,令总分为1

e)填写起动试验结果表[见附录C(标准的附录)表C1]。

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