美国大爷发明无链条自行车，永远不会掉链子
自行车作为一种轻便、环保的短距离出行交通工具，一直都深的一部分粉丝的热爱。作为一名自行车爱好车来说，自行车最麻烦的问题就是半路中途掉链子，自己将链子搭上去肯定会搞得满手都是油，而且不一定能成功，很多时候都是边推车边找修车店。来自美国的一位老大爷就很好地解决了掉链子这个问题，他发明了一辆永不掉链子的无链条自行车Nubike，因为这辆车压根就没有链子。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111152wdo89j5jzid05x6k.jpg
几年前，大爷的妻子一位骑自行车而导致膝盖受伤，于是大爷想能不能设计一辆不会让人受伤的自行车呢？大爷经过多次对设计方案的完善，最终与设计团队一起设计出了Nubike，无链条自行车。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153piooigkjii7jitil.jpg
Nubike用两个垂直并与后轮连在一起的踏板替代了传统的传统链条。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153nvx9iivqixm7nivx.jpg
踏板比传统曲柄要长很多，根据杠杆原理，比链条传统更加高效。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153h8r81gwww5juf1zj.jpg
只要上下踩动踏板，就能持续输出动力。这种传统方式的好处是能够有效地减轻臀部、膝盖玉脚跟所承受的压力，能够再长时间骑行的过程中减少伤害
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153finzariaigvjrjvf.jpg
由于没有了链条与齿轮产生的摩擦与损耗，所以在骑行中的阻力也减少了，骑起来也就轻松很多，比传统链条自行车省力。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153pwif8fw6cji56ffj.jpg
车身框架采用了炭纤维材质，整车重量只有10公斤，大爷的目标是将重量降到8公斤。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111153jhzzea7365wdziki.jpg
由于后轮要承受很大的动力与扭矩，所以驱动系统部分采用军用级别的新型金属材料，这种材料的成型还需要特殊的设备来完成。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111154kcqsqzhz6evhhehn.jpg
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111154o0bvwjbd3be8yjie.jpg
Nubike拆装也很容易，直接接打开锁位，将轮子取出即可，摆在那里都不占空间。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111154tcyu002hzl22lpch.jpg
无链条、省力、不伤膝盖，光是这几个优点已经足够吸引，骑在马路上也足够拉风。不过，设计优秀，价格也够优秀，市场价位3800美元，约2W多人民币。有多种款式可选择。
//www.szfco.com/data/attachment/portal/201908/06/111154b4ok484ubosdopu4.jpg
掉链子与人民币之间，我还是选择可能掉链子的车。
下一步就是考虑如何变速了 3983596 发表于 2019-8-6 13:39
下一步就是考虑如何变速了
对的，能变速就6了。。不过价格还是会跟着上涨
这个重量，这个功能，这个价格对于美国生产的产品来说算得上良心价了。 不看好。 效率有问题 感觉不协调 掉链子与人民币之间，我还是选择可能掉链子的车！这句话够精彩！ 这样的发明在我们这边就不可能会出现，因为咱们更本没有闲工夫搞这些没有利益价值的创新！ 像缝纫机踏板，所以为啥手动缝纫机需要手转起来越过死点，因为只有一个踏板，不像这个自行车
页:
[1]
2