主机厂针对售后退回件索赔的时间期限疑问，是否可以永久执行下去
今天，突然有个关于主机厂售后索赔零部件供应商的想法，各位可以相互讨论一下。针对汽车零部件供应商，避免不了主机厂的售后件索赔，这些索赔可能少则几百元，多则十几万等。针对这个索赔的期限，希望大伙讨论一下。
这个索赔是否有时间限制，比如3年或者6万公里之后（和三包同步），还是只要这个车型一直存在在顾客手上使用，就要一直承担着这个售后索赔。
目前家电行业，若使用者超过规定的三包期外进行维修，这厂家只能收取零件费，不得收取维修费，过了三包时间的，零件费用由使用者承担。
针对主机厂售后索赔零部件的一些看法，大家可以相互讨论一下各自的看法。
主机厂是甲方，虽然有很多不合理的地方，但中国现状如此，是买方市场，除非你不同意甲方的说法，当然，生意估计也没得做了。
买方市场，话语权在买方。 人为损坏，自然老化损坏，本身品质问题，汽车曲轴这种疲劳损害的，没人敢保证什么时候断裂，可能刚组装好发动机才发动直接断，可能开了上百万公里屁事没用。这种具体问题具体分析。 Venerealulcer 发表于 2019-6-25 13:46
人为损坏，自然老化损坏，本身品质问题，汽车曲轴这种疲劳损害的，没人敢保证什么时候断裂，可能刚组装好发 ...
不探究什么原因造成的，发表一下这个索赔的期限问题。
gfm1987 发表于 2019-6-25 13:50
不探究什么原因造成的，发表一下这个索赔的期限问题。
索赔的前置条件是损坏，损坏的前置条件是损坏原因。没有前提的索赔不叫索赔，叫敲诈。质保期内的叫品质问题，质保期外的叫损耗。
索赔期限按保修期内进行，我干过这个，经常为这事和东日的干架。以前打过电话和车主吵架， 不合理可以不同意吗！ Venerealulcer 发表于 2019-6-25 15:23
索赔的前置条件是损坏，损坏的前置条件是损坏原因。没有前提的索赔不叫索赔，叫敲诈。质保期内的叫品质问 ...
如何定义质保内和质保外呀，是否就是国家规定的三包期限？
楼主是几级供应，如果是OEM，主机厂产线停产随便就是几十万，汽车质量召回，就会是几百万！
这个很正常，利润高，风险也有的！ 一辆车的量产期限不会超会五年~
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