每天忙忙碌碌，意义何在？
目前一直在忙忙碌碌的工作，觉得很累，觉得公司的这种模式很有问题，但是却无法解决或想都不要想。公司是科研生产公司，就是接订单，研发，采购，试验，质量，生产，交货。然而现在各个环节都在出问题。
接单，由于行业特殊，属于航空领域，客户自然也不是一般人，进入的门槛比较高，这就导致了我们的弱势地位，客户提出的要求，不管合理不合理，我们的销售或者是领导都会答应下来，而我们的销售或者领导在接单的时候，只考虑销售业绩了，却不会考虑利润和周期。眼下就有一个这样的单子，单单是材料采购加工就基本就是销售价格，这还不考虑试验费，人工费，运输费等等，而且这也不是几十万或者一二百万的单子，这个单子差不多上千万，这里亏损也会亏损大几十万或者上百万吧，我猜测。一架飞机上那么大的的一个结构，急匆匆的要就要在三四个月内做出来，包括前期的测绘，出图，采购，加工，试验等，我真想说，即使最后东西出来了，能装的上吗？
研发是老大难了，基本都是新人，之前没有在这个行业做过，在这个公司两年的就算是老人了，两三个人就是一个项目组了，然后i就承接这么大的工程，压力也可想而至了。
采购都是非机械专业的人来做，我们的供应商也就那么几家，因为批量有限，大的公司不愿接，小的机加厂才会接，采购人员也只会三家比价，基本不会考虑周期啊，质量啊啥的。采购很少开发新的供应商，我猜测，一部分原因是现有的机加厂同公司部分人员有关联，不愿意加；一部分原因是新的供应商被我们干跑了。
质量想起来就可笑，那么多零件，就两三个质量人员，这些质量人员所要负责的事情包括编写产品质量文件，参加质量评审，图纸的质量审查，外场的质量问题协调，零部件的检验等等，就凭两个人就像把这些活都干了，我也佩服领导当时的安排。要我说单单是零部件的检验就应该放三个人。
试验，试验说白了就是设计能力的欠缺，考虑的不够周到，失败了就看看哪里坏了，继续加强，然后急匆匆的再做一套，继续试验，试验过后，就拉到了，没有说对这一个问题深挖下去，杜绝以后的问题，学费是交了，但是东西还是没有学到，或者是皮毛，就这么几十万几十万的交学费，，，
生产，就那么几个供应商，水平都差不多，做零件基本都不合格，尺寸大小都有问题，有问题就得自己修修磨磨的，自然不能保证产品质量。说起来也不能全怪供应商，试验件坏了然后马上就再做一套，这中间给供应商的时间可能就一天，供应商能把件大致的做出来，也算不错了，不过说到底，供应商的质量不过关，又想着拿钱，又想着交货。上文说到的供应商被我们干跑了，可能就是这个原因，周期太紧，天天被采购和生产催着，一天十几个电话的催，心里承受能力差的基本都跑了。不过说回来，虽然干着难受，但是中间的利润可是真不少，就因为干的着急，供应商就敢瞎报价，我们也只能忍者，没办法，周期惹的祸。
交货，售后，自己生产的问题自己都清楚，这些产品过几年就得都大修的，到时候把现在挣的钱都得再赔进去。
每天就这么忙忙碌碌的工作，下班回家都九十点了，筋疲力尽，那还想着提升自己，只想床上一趟，放空自己。
究竟是就我们公司是这样，还是全国的加工行业都这样？希望只是我们一家，不然中国发展真是有点悬，， 本人小公司 没什么采购 老板就是采购
上周客户嫌弃设备重 推不动 让更换四个重载脚轮
和老板说了一下 在misimi上看了个型号发给他 然后昨天到货了 一看 在淘宝上买的替代品 13块钱一个 更换之后更推不动了
前天给设备安装液压缸 库存没有适用的O型圈 和老板说了一声去五金城的时候顺带买几个
老总：不装（O型圈）不行吗
我：不装会漏油的
老总：没事 不装没事的 漏了再说
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不知道设备出问题的时候 责任在谁？ 还算是很普遍，毕竟眼前利益很明显的摆在那里 还是一群啥也不懂领导指挥一个工人死命的干 瞎指挥 类似的问题.
也称不上急功近利,一个机械设备的公司,还是一堆农业时代思想的人在运作.讲究的不是标准,质量,成效,持续改进,而是奋斗,拼搏,协作,价值观.
累是累,也真累. 国内大部分都这样，修修补补，一直在压成本，缩短周期，质量能好到哪去 leijiang123 发表于 2018-11-24 11:35
本人小公司 没什么采购 老板就是采购
上周客户嫌弃设备重 推不动 让更换四个重载脚轮
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漏了再说。。。我竟不言以对
什么公司，很适合新人练手嘛，反正都是乱 累的是现在的工程师，忙忙碌碌倒是可以给自己增加点经验，很多由中国人管理的公司都会出现这种情况，“差不多就行了”的思想一致在作怪，何时能完全取消这种思想，何时中国的技术才会有质的变化。 非标设备必须就够设计开发的时间