rjdyh 发表于 2008-7-14 22:42:31

绝对怀疑这个数据的合理性！
照楼主的表格看上去，好象叶片泵和柱塞泵就不能一起用了。请问楼主，这个表格出自哪篇宏章巨献，还是哪家乡镇企业的内部资料？:)

auca 发表于 2008-7-14 22:55:32

从32#换成46#的能有这么大的影响吗？现在是夏天，如果是冬天，32 是不是也要出问题。32#比46#内泄更多，应该发热更大。楼主的吸油管路是否过长过细？

仗剑走天涯 发表于 2008-7-15 08:15:42

泵的型号是VP-40P-FA3（2.2KW），吸油管的外径34mm内径25mm 吸油管总长500mm其中油面至泵口长度300mm，水平高度170mm，吸油滤芯xu-63*80j长度是185，直径86我贴的表格是选摘自液压设计手册电子版V1.0中的液压介质－液压介质的选用－液压泵用油粘度推荐值，谢谢大家的回复。

仗剑走天涯 发表于 2008-7-15 08:18:26

吸油口和出油口的所有弯头都是用无缝钢管热弯的，没有用焊接用的直接头。

rjdyh 发表于 2008-7-15 16:01:55

我不知道楼主的泵是哪里的，但我用过PARKER/DENISON的T6/T7系列叶片泵，性能相当好。从样本上显示，可接受的油液粘度范围是860～10cst，吸油口的压力要求不低于0.8bar的绝对压力（相对压力为-0.2bar）。
个人认为：请把吸油滤芯扔垃圾筒去！液压系统要保证的是整个系统的清洁度，加回油过滤器是一个比较经济可靠的选择。吸油滤芯只能去除一些大颗粒的焊渣等杂质，并不符合泵/阀等元件对油液清洁度的要求。油箱内部的初时清洁度需要靠人工来保证。吸油滤芯只会增加泵吸入口的真空度，对泵造成损坏！如果泵放在油箱上面，就更要当心了。还好，楼主用的是叶片泵，如果是柱塞泵的话，那就亏大了。
至于那个表格，个人认为没什么参考价值。正确的方法是去看你选用的泵的样本资料。如果是进口产品，一般都会有粘度、吸入口条件等参数的详细说明。:)

易拉罐 发表于 2008-7-15 22:25:26

根据经验，北方地区（山东、河北等地）液压油，冬天用32，夏天用46＃。LZ的系统是否有卸荷（带压启动和运行，油温易升高）；工作时间（一天24小时）；油箱的散热面积多大；这些因素都会影响热量的产生，而且都属于设计方面的问题。如受条件限制，应考虑加冷却装置。如液压油粘度低，有可能影响最高压力。
与LZ探讨，呵呵！

仗剑走天涯 发表于 2008-7-16 08:06:27

我系统的油箱体积790×590×630，注入液压油260升左右，系统用的是变量泵，用两个6通径的电磁阀卸荷，在机床无动作3秒钟后电磁阀打开卸荷，卸荷时压力表显示的压力为零。泵的品牌我不知道，反正是杂牌子，机电市场买的，泵和电机总成是1700元，光泵是950元。

wwj0571 发表于 2008-7-17 22:50:36

原帖由 rjdyh 于 2008-7-15 16:01 发表 http://bbs.cmiw.cn/images/common/back.gif
我不知道楼主的泵是哪里的，但我用过PARKER/DENISON的T6/T7系列叶片泵，性能相当好。从样本上显示，可接受的油液粘度范围是860～10cst，吸油口的压力要求不低于0.8bar的绝对压力（相对压力为-0.2bar）。
个人认为： ...


绝对专业，本人认为可打99分，

snybzyy 发表于 2008-7-18 09:43:59

你们设计的太娇气了，我们厂有时候在没有备用液压油的情况下，就用冲洗管道的油，那油都发白了。但是一点问题都没有，用了快3个月了。

hifeeder 发表于 2008-8-14 14:58:39

没那么夸张吧，我一直用的46号啊，没事情啊。肯定是你牌号选对了。型号选错了吧
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查看完整版本: 液压油选择错误导致泵损坏，请大家注意。