柴油机燃烧室的比较
由于我在“涡轮增压的发动机在高原地区不好启动”的话题里,有关燃烧室与起动的问题回答得不全面。
把燃烧室比较图发到必威APP精装版下载,希望与大家一起。
这个图有年代啦~~~见谅哈
但根本的东西不会变哈。
附:
不光类型不同,同一类型的燃烧室形状也是相当考究的, 现在分隔式燃烧室基本已经被淘汰了,缺点也是很明显的,耗油量大,不容易启动,现在随着燃油喷射技术的提高,小型的柴油机也都采用直接喷射的燃烧室,比如奥迪的TDI(涡轮增压高压直接喷射)就是很好的证明,并且尾气排放也都能达到很低的水平,半开式燃烧室应该是以后的主流吧!!!
回复 2# 泊比 的帖子
恩,正在学完燃烧室这一块,设计一个优良的燃烧室确实有太多的限制。参数互相影响,很麻烦!
回复 3# A209 的帖子
:lol 那张图片是80年代的。 现在不叫半开室了,叫深坑形燃烧室。刚看完关于“奥迪的TDI”的资料。先进~~
国外的燃油供应系统做得很不错啊。 中国什么时候能超过呢?
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