transient13 发表于 2018-2-10 15:59
谢谢您！
这种轴套需要定制吗？还是买现成的？
谢谢！
刚大概看了下，轴套的壁厚一般至少是2mm，感觉和小的轴承也差不多了，似乎没有起到我想要的效果。
您说如果不加轴套，直接让两个轴接触，这种设计是不是不合理？
晓昀 发表于 2018-2-10 16:05
电机输出轴与减速机输入轴通过联轴器传递动力。为什么不在减速机的输出轴上直接安装齿轮？你的轴2与和其 ...
传动大概就是电机-减速机-锥齿轮-轴2
轴2所在的装置相当于一个离合器，起到保护作用
如果直接在减速机轴上装齿轮，那就起不到保护作用，我们这个设计就是为了验证轴2所在装置的效果
transient13 发表于 2018-2-10 16:17
传动大概就是电机-减速机-锥齿轮-轴2
轴2所在的装置相当于一个离合器，起到保护作用
锥齿轮在减速机输出轴上还是在轴2上？另外，轴2 和减速机输出轴是什么关系？
为什么不把轴2前端外伸，轴1改成轴套？
晓昀 发表于 2018-2-10 16:22
锥齿轮在减速机输出轴上还是在轴2上？另外，轴2 和减速机输出轴是什么关系？
减速机轴和轴2上都有锥齿轮，是一对，传动顺序：减速机-减速机轴锥齿轮-轴2锥齿轮-轴2
梦回旧时光 发表于 2018-2-10 16:23
为什么不把轴2前端外伸，轴1改成轴套？
谢谢您！
您说的轴2前端是指左端吗？如果是，您说的我们也考虑过，但是因为轴1上也有部件，会产生干涉，一定要设计应该也行，不过比较复杂。
不合理。齿轮都有径向力，肯定会拉触。速度低无防
shentu 发表于 2018-2-10 21:36
不合理。齿轮都有径向力，肯定会拉触。速度低无防
谢谢您！
您说的速度低，大概多少转速以下就可以呢？
transient13 发表于 2018-2-10 16:35
减速机轴和轴2上都有锥齿轮，是一对，传动顺序：减速机-减速机轴锥齿轮-轴2锥齿轮-轴2
如果两个锥齿轮分别在减速机的输出轴和轴2上，这样的话轴2受到三个力，第一个是沿圆周方向的切向力，第二个是径向力，还有一个是轴向力指向锥齿轮大端。径向力通过轴承座传给基座，那么轴向力怎么抵消？
轴1和轴的挂合与脱开，你那个结构不行，为什么不用离合器实现挂合与脱开呢？
创新结构，颠覆机械设计理论！强！