软件机电化 发表于 2018-1-5 14:04:16

电机带减速箱的一个机构

看到一个模型机构：
1. 图一：电机跟减速机之间是法兰连接，实际连接时，拧上法兰的几个螺丝就OK了？ 电机的轴怎么带动减速机呢？ 电机的轴跟减速机的输入轴怎么连接？
2. 图二： 零件限制器轴锁紧圈起什么作用? 起防止减速器的输出轴向窜动吗？难道购买回来的减速器输出轴还会窜动，减速器厂家在减速器里面不设计防窜动吗？ 这个需要用户设计人员考虑？
3. 图三 大垫片的作用很巧妙，它能防止链轮轴套向外轴向窜动。 但是若链轮轴套往里面轴向窜动呢？ 这里是不是设计失误？
4. 一般大家使用链轮的时候，大家怎么轴向和径向固定链轮？

魍者归来 发表于 2018-1-5 14:25:58

1. 图一：电机跟减速机之间是法兰连接，实际连接时，拧上法兰的几个螺丝就OK了？ 电机的轴怎么带动减速机呢？ 电机的轴跟减速机的输入轴怎么连接？
ok，键连接
2. 图二： 零件限制器轴锁紧圈起什么作用? 起防止减速器的输出轴向窜动吗？难道购买回来的减速器输出轴还会窜动，减速器厂家在减速器里面不设计防窜动吗？ 这个需要用户设计人员考虑？
名字很奇葩，应该是限制链轮轴向窜动的
3. 图三 大垫片的作用很巧妙，它能防止链轮轴套向外轴向窜动。 但是若链轮轴套往里面轴向窜动呢？ 这里是不是设计失误？
见 ↑ 一个问题
4. 一般大家使用链轮的时候，大家怎么轴向和径向固定链轮？
轴肩+挡片；键或胀套等

千年独酌 发表于 2018-1-5 17:52:47

我还蛮意外的

shaftar 发表于 2018-1-5 20:24:34

千年独酌 发表于 2018-1-5 17:52
我还蛮意外的

哈哈

xiaobing86203 发表于 2018-1-5 20:56:43

其实再简单点可以这样做，用一个垫片同时锁紧电机轴和链轮

未来第一站 发表于 2018-1-5 21:47:31

本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:48 编辑

楼主可以给个剖面视图不？

只有快乐 发表于 2018-1-5 22:01:27

看着挺意外的， 有机会拆几个SEW的减速器
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