有没有一种无啮合传动减速机?
请教各位:有没有一种无啮合传动减速机?该减速机无须啮合或摩擦带传动,输入轴通过输出轮直接得到减速和增矩.无齿轮减速机,可能吗？---讨论
齿轮减速机从开始到现在发展了一百多年,说到家,减速机的功率等于速度乘于扭矩,这么多年来所有减速机都是改变半径来减速,能不能有另一种减速机,无齿轮减速机,更环保,更节能节材的减速机. 无齿轮的无级变速器有：钢珠无级变速器和钢锥无级变速器。你可在网上查一下。RE:有关无齿轮变速器
谢谢元帅的指导，钢珠无级变速器和钢锥无级变速器都是通过改变半径得到传动比，有一种非齿轮减速机是通过轴与一种同步带轮结构改变传动比，来实现动力的传输。依据同步带目前能实现的功率可到上百千瓦，该种非齿轮减速机可实现上百千瓦的动力传输，同比现有的齿轮减速器，要节省接近一半的钢材，不用池油润滑，效率与齿轮同，低噪音，传递精度基本与齿轮相同，制造成本低，可以避免齿轮加工所需的合金材料，淬火，磨齿等，节能环保。举例，如用非齿轮减速机（同步带）几乎可以取代现有塑料挤出机全部的齿轮减速器。
该种非齿轮减速机正在寻求一个转化平台，真诚的希望能与寻求这方面的专家企业深入交流合作。 有关无啮合传动减速机本必威APP精装版下载发布了一种非齿轮（同步带）减速机（可能与齿轮没有关系，给删掉了）中轴系就是一种无啮合可实现传动比的结构，只不过这种轴系的传动比需要与两个自由度的齿轮差动轮系，同步带差动轮系，链轮差动轮系相结合才可以做到。
该种轴系的介绍在本必威APP精装版下载有关“变速器驱动桥合成一体的无级变速CVT”帖子中能看到。
该种轴系与齿轮差动轮系结合的轮系，从理论上讲，要比现有减速器节省齿轮钢材和加工费用，因为轴系已经最大限度的满足了传动比，齿轮差动轮系在保证传递功率的前提下，可做到最小尺寸；同步带减速机是一种避免使用齿轮材料的绿色减速机。
据了解我国现有的齿轮加工材料，如果要达到与国外相同的水平，齿轮的合金材料须进口才可得到，现在只能用我国现有的资源（对齿轮的性能有局限性）。齿轮产品在我国一年的销售额一千多个亿，在世界上排第三位。在该领域寻求节能，节材的技术，是企业面对市场激烈竞争的必由之路。
无论是齿轮减速器还是同步带减速机，大家在必威APP精装版下载相聚的目的只有一个，对企业和个人利益最大化；横向联系解决问题也许是一种出路。
一种轴承减速机
一种轴承减速机，是利用前面提到的轴系与一种差动轴承构成的减速机，该种减速机可取代现有大部分的齿轮减速器，由轴系与差动轴承构成，是机架结构，没有箱体，没有池油润滑，大功率，大传动比，高效率，重量轻，同比在我国现有一千个亿的齿轮变速器（汽车变速器占500各亿，它可以取代汽车驱动桥变速器）销售中，可占70%比例；节能，节材；希望那些在齿轮方面投入了大量研发资金的企业，不要将齿轮这条道走到黑，望旁边看看，也许，有另一条更加光明的路。垂直相交轴有无无齿轮传动？
垂直相交轴有无无齿轮传动（不包括摩擦传动）？ 提出这个问题有两个目的：1，找出一种新型的垂直相交轴高效的传动方式；2，摒弃齿轮传动方式 您找到投资机构了吗？如何联系您？我对此CVT项目有兴趣，我在北京，请联系：崔先生，13501188409，邮件：cui_zongjun@sina.com 还有种无接触式减速器 电磁流传动就是无啮合传动
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