Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
发动机：将某一种形式的能量转化成机械能的机器发动机包括热机和电动机等。热机是把热能转化为机械能，它包括内燃机和外燃机，内燃机燃料在机器内部燃烧，外燃机燃料在机器外部燃烧；电动机是把电能转化为机械能。
内燃机和外燃机相比，体积小，质量小，便于移动，起动性好，广泛应用于车、船、飞机等。汽车发动机指车用内燃机。
在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
内燃机就是燃料直接作为工作介质在闭密的空间内燃烧,推动工作机构做功.如常见的各种车用发动机和燃气轮机.外燃机,就是燃料先加热工作介质,由工作介质推动工作机构做功,如蒸汽机.
Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
呵呵，我明白了，就是说燃烧是在要让它做攻的机器里进行的叫内燃机；如果在别处燃烧，然后将能量再传递给要做功机器的就叫外燃机Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
司空见惯的问题，研究起来还有好多学问，让人长见识啊。Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
早期的蒸汽机是不是外燃机啊Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
外燃机外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，因它是在1816年为苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。新型外燃机使用氢气作为工质，在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。
由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效律、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，发电效率越高。该公司提供的STM4-120型25kW级机组的发电效率为29.6%，大大高于同容量的内燃机。外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。
该设备目前有三种型号可供选择，"热电联产"型、"太阳能-外燃混合发电"型、"余热利用"型，以及车用型和流动现场电源。
下面还有一则有关外燃机的消息
斯特林外燃机热电联产示范项目在清华调试成功
(2003-4-24)
为迎接北京2008年奥运会，作为北京市可持续发展示范工程的第一个天然气热电联产项目，4月16日晚10点由清华大学师生成功进行了调试，并实现了安全并网运行。该项目也是中国第一个斯特林外燃机热电联产项目。
示范工程采用了世界上最先进的STM斯特林外燃机热电联产技术，也是目前最先进的能源综合利用技术。具有效率高，经济性好，环保节能等多项优点。发电效率超过30%以上，热电联产综合效率超过80%。该设备排放极低，氮氧化物为8ppm，为普通燃气锅炉的1/15，一氧化碳为1ppm，是燃气锅炉的1/200。设备运行噪音不到68分贝（1米），几乎没有震动，是代替传统燃气热水锅炉最理想的节能环保设备。该设备的成功调试，将标志这北京的可持续发展事业进入了一个新的时期。
外燃机设备还具有极好的经济性，每立方米天然气可以发电3kWh，产生5kWh热水，能够产生约3.5元的产值。该系统基本不需要维护，可以远程控制，现场无人职守，大修寿命长达5万小时。该项目的调试成功，将验证北京能够通过分布式能源技术的应用，来有效解决在利用高价清洁能源——天然气中，如何降低经济代价，确保城市竞争力这一重大课题。
示范项目在北京市科委和北京燃气集团公司大力支持下，由清华大学建筑学院江亿院士主持，北京群鹰创业科技公司/中国能源网和新加坡科技公司参与，由清华大学付林博士具体负责。清华师生克服了厂家工程师因“非点”未能到现场进行技术支持的困难，独立完成了主设备和全系统的调试。清华师生下周将进一步进行烟气回收利用，使该项目成为世界上能源利用效率最高的热电联产系统。
Re: 为什么叫内燃机？还有外燃机吗？
<P>蒸汽轮机是外燃机，我国很多热力电厂是蒸汽轮机的</P><P>燃气轮机是内燃机，典型如美国MIA2坦克的发动机</P>
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<P>原帖由 北狼 发表
燃气轮机属于外然还是内然 </P>