新能源汽车里面也是处处陷阱~
新能源市场虽然火爆，但有些汽车品牌的项目接的时候要注意！比如：众泰。。。以为文章就是个深刻的教训~据近日乘联会公布的8月新能源乘用车数据显示，在8月份新能源乘用车销量为52744辆，相比7月份来讲增加了73%，环比去年8月增幅为22%，同时也是今年前8月卖出的新能源乘用车最多的一个月。
不知不觉又到了9月上旬末，对于新能源车企来说都是一个考验，因为上个月的成绩单要公布，接下来我们一起来看看8月份各大新能源车企的新能源车型会有怎样的表现呢。据近日乘联会公布的8月新能源乘用车数据显示，在8月份新能源乘用车销量为52744辆，相比7月份来讲增加了73%，环比去年8月增幅为22%，同时也是今年前8月卖出的新能源乘用车最多的一个月。
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那么为什么在8月份新能源乘用车能够取得这样的好成绩呢？电动君认为主要有一下几个方面的原因，第一个是有刚上市不久得我新车型加入，提高了上个月的销量；第二个是北京的新能源车牌号要到期了，那些手握新能源车牌却还在观望犹豫的的车主不得不买辆新能源车来占牌；第三个是现在的新能源车续航里程增加，达到部分还在观望的车主的心里预期，毫不犹豫的下单买车了。
不过即使这样的成绩相比年初那些专家预测今年全年新能源乘用车总销量将在80万辆左右还有不小的差距。不知道后续9月、10月新能源乘用车的销量还能否继续坚挺，延续增幅上涨的趋势。
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下面我们再来看看8月表现较好的新能源乘用车型，8月的单一车型冠军是7月的第二名，同时也是此前几个月的销量冠军的北汽EC系列,8月北汽EC系列的销量为6726辆。之所以在8月份北汽EC系列销量能够飙升的这么高，一方面是北汽EC180的升级款北汽EC200新车开始走上市场，另一方面是北京的新能源车牌号要到期了，那些手握新能源车牌却还在观望犹豫的的车主不得不买辆新能源车来占牌，以免过期无法使用新能源牌照。
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本月排名第二的是6月的冠军车型知豆D2，销量5018辆。值得一提的是，知豆D2前7个月的销量为27507辆。据电动汽车时代时代了解，知豆D2这款车在国外新能源汽车市场饱受欢迎。
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排名第三的刚上市卖不久的比亚迪宋DM，也是目前网友爱称其为宋大妈，销量为4194辆，尽管相比7月的5069辆的成绩有点下滑，但依然是混动车型的销量冠军。
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值得一提的是8月新能源乘用车销量排名第四的是吉利帝豪EV300，同时帝豪EV300也是8月A级新能源乘用轿车的销量冠军，销量为4114辆。相比7月的1715辆的成绩，增幅为279%。
在今年前7个月新能源乘用车总销量为24.79万辆中，销量排名前十的车型当中A00级车型占据很大一部分，其中排名第一、第二的分别是北汽EC系列和知豆D2，而奇瑞eQ、全球鹰K17等车型也进入总销量前十，可见在国内新能源乘用车市场当中，A00级车型表现非常抢眼，不过不知道什么原因众泰云100上个月销量急剧下滑，只有114辆。
片尾点评：
总体来看8月的新能源乘用车销量，除了纯电动销量持续大增之外，电动君发现在今年前8个月插混车型的销量也逐渐开始上来了，这其中比亚迪宋DM起到了举足轻重的作用。不过总体来讲，在国内畅销走量的还是低价的A00级新能源乘用车。已经到了九月的，正所谓金九银十，不知道新能源乘用车销量方面，还能不能在这个两个月销量再上一层楼，向全年专家预测的80万销量发起冲锋。
新能源汽车是个鱼龙混杂的市场 买一个行业的兴起 都要经历大浪淘沙（特别是在国家补贴的刺激下） 待看以后怎样发展 在电池瓶颈（充电时间，续航里程，充电桩的普及）没有突破的情况下，混合动力是消费者的首选。
新能源汽车绝对是下一波扩大消费的主要推力。无论市场还是技术及资本都是国家战略所需要的，不论出现什么样的坑，趋势都很明显了。 本帖最后由 ltzian 于 2017-9-12 12:13 编辑
新能源汽车，在现在的社会状态下，没有国家补贴，跟本没有人会去买 新能源大势所趋，就差一个导火索了，关键的电池技术一旦找到突破点，新能源汽车就能迎来春天。
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