该机械设备正在生产,十分紧迫。我的计算方法是p=fv‘=umgv’=umgr*2pi*v,算出来非常大,不知道楼上15kw是怎么算出来的。另外摩擦是滚动摩擦,实际没有0.2,;算出功率对比车间行车大出太多,不知哪里有问题? 踏雪飞鸿9 发表于 2017-7-17 22:26
感谢各位大神回复。
该机械设备正在生产,十分紧迫。我的计算方法是p=fv‘=umgv’=umgr*2pi*v,算出来非常 ...
我的计算如下:
P=Tn/9550,
T=mgμD/2=2000*9.8*0.1*0.35/2=343N.m, μ暂定0.1,是滚动摩擦系数。
n=v/(πD)*60=0.5/(Pi*0.35)*60=27.28rpm,
P=0.98Kw.
算出来的是小车正常行驶所需驱动功率。
不专业的问题,闹着玩吧 个人觉得摩擦力矩比较小,主要应该计算启动的扭矩。 未来第一站 发表于 2017-7-16 07:38
最简单的算法P=F(t)*V(t)。F=(m*u),V=0.5m/s
压力乘以摩擦系数,你压力应该是1/2
不管其他,先算最终输出功率P2=Fv=ma*v=10000kg*(0.5m/s-0)/1s*0.5m/s=2500w.这个是选择电机的最终参考。
F是合力等于质量乘以加速度。
算输入功率,T = 9550P(电机)/n;输入功率P1=T*n/9550;转矩的求解(T-1/2mgu)r=I*j; I为轮子的转动惯量,j是轮子的角加速度。需要知道轮子的转动惯量才行。 止疼剂 发表于 2017-7-18 00:24
我的计算如下:
P=Tn/9550,
T=mgμD/2=2000*9.8*0.1*0.35/2=343N.m, μ暂定0.1,是滚动摩擦系数。
转矩算的不对,电机转矩-摩擦力转矩才是合转矩产生轮子的加速度。
一星一亿 发表于 2017-7-17 14:49
同意你的看法,电机输出的力矩经过车轮转换后,分成两部分,一部分要用来产生加速度,另一部分力要用来克 ...
这个启动时要克服的磨擦力,应该是内部的:轴承的、齿轮箱的、联轴器的、电机轴承的、及相关的摩擦力矩。车轮和地面的摩擦力,是提供行进的,是主工作力矩。
本帖最后由 ymg 于 2018-8-28 09:22 编辑
F=ma+mgu
=10000x0.5+10000x9.8x0.2
=23400N
T=F·r
=23400x0.35/2
=4095N·m
n=0.5/(3.14x0.35)
=0.455r/s
=0.455x60
=27.3r/m
P=T·n/9550
=4095x27.3/9550
=11.7KW
电机约11.7KW
转速约27.3转/分钟
可选1450/27.3=53速比减速机,再配0.22KW电机如考虑保险系数,可用0.22x保险系数
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