huahua0078 发表于 2017-6-28 14:54:01

yingkou 发表于 2017-6-28 15:07:34

机械原理没学过吗

caicai2011 发表于 2017-6-28 15:34:49

30

gerrard 发表于 2017-6-28 16:12:56

差速器

huahua0078 发表于 2017-6-28 16:41:27

huahua0078 发表于 2017-6-28 16:42:39

huahua0078 发表于 2017-6-28 19:20:50

韩寒11 发表于 2017-6-28 21:32:53

当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于"最小能耗原理"，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。
https://p1.ssl.qhmsg.com/dr/220__/t01b48208c51a9acf23.jpg

未来第一站 发表于 2017-6-28 21:41:01

你这图不全。

动静之机 发表于 2017-6-28 21:46:34

本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑

我如果当老师， 就这么和你说。

换个思路，结构不变，但是动作思维顺序不同。

复述一下，轴1轴2是十字交叉轴，是固定连接。
所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的，互相啮合，一动全动。

先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动，比如就固定在屏幕平面内。

那么以15转的转速（右手定则拇指向左）拨动左侧30牙伞齿，
则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地（右手定则拇指向右）等速转动。

这个相对关系在任何时候都是一样的（为啥？有齿不打滑呀）。

那么，左侧的齿轮如果有“绳命”（大师语，还有“灰黄”），它会说：“我明明看
见十字轴以15转的转速相反地（右手定则拇指向右）转动，而链轮伞齿以30转的转速相反（右手定则拇指向右）转动。

而您的题目刚好是，左侧的30齿齿轮是固定不动的， 右侧的齿轮输入转速是30转。
所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转，即速度减半了。

这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系， 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径，就是减半。

你明白了没？
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