意力发表于 2007-7-24 09:29:13

气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

     现在公司开发的一个设备。有一工位是用气缸带动工作件下行。到位时气缸有回弹现象(不是很大,但肉眼看很明显)。分析是动量太大,而空气又是可压缩,在电磁阀断电后活塞仍有动作,使气缸下部份空气压缩,而且限位块是PU材料。之后又因为这压缩力的作用向上动作。   气缸是亚德克的,双杆缸可调行程。缸径32mm,行程60mm,可调范围10mm。伸出杆直径12mm。工作时使用的行程为50mm,也就是说下行时活塞并没有到气缸的极限位置。调速回路是进气调速,气缸所接的工作件约8公斤。工作压力0.4---0.6MPa。限位块装在气缸顶部。是PU材料,厚6mm。而我们又不想换较大缸径的气缸。请教各位大侠,有何办法解决这个问题?

lynx91发表于 2007-7-24 10:11:14

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

以前用过的办法:供你参考。

1在需要定位的时候加一个抱杆刹车,刹缸杆或刹缸杆的刹车片都行,要选好刹车力。

2加高压反顶制动,要调节,

3终点快速放气制动。

用刹车的办法比较简单,你可以试试。

derek2007发表于 2007-7-24 10:32:06

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

在回路上装一个快速泄放阀,使空气快速排出,消除终点弹力。

羚羊发表于 2007-7-24 22:31:38

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

该气缸的选择是没问题的,一般气缸在垂直工作时实际出力按理论出力的50%计算。

RENWOXING发表于 2007-7-26 09:48:37

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

这应该是工件运动速度过快所造成的。可适当降低汽缸运动速度。

意力发表于 2007-7-30 13:16:19

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

原帖由 意力 发表

  “……分析是动量太大,而空气又是可压缩,在电磁阀断电后活塞仍有动作,使气缸下部份空气压缩,而且限位块是PU材料。之后又因为这压缩力的作用向上动作……”


对于原因的分析有误(会误导以为是三位阀)。,所用的电磁阀是二位五通阀。气缸下行后电磁阀并没有断电。也就是说并没有产生气缸下部份空气压缩,因为下部份直接通排气口了。因本人对气动不是很熟悉,加上不认真分析。导致分析错误。对此在这做个自我检讨,并做出更正,希望大家避免我的这种轻率下论断的毛病。

羚羊发表于 2007-7-30 17:43:57

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

气路可在气缸的进气口和出气口各加上调速发,这样气缸运行会更平稳。

老腰发表于 2007-7-30 20:37:28

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

加调速阀外还加缓冲,一般是不会有回弹的了.

dongjing1983104发表于 2007-7-30 20:47:35

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

"以前用过的办法:供你参考。

1 在需要定位的时候加一个抱杆刹车,刹缸杆或刹缸杆的刹车片都行,要选好刹车力。

2 加高压反顶制动,要调节,

3 终点快速放气制动。 "
杆直径12,刹车怎么做了,?可不可以说的详细了,

terrycrm发表于 2007-7-30 22:13:03

Re: 气缸下行惯性大有回弹如何解决?---[请教]

同意加设单向节流阀,排气节流,很方便!

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