未来第一站 发表于 2016-12-22 14:08:54

1,舍不得报废只有凑活用了,整体螺钉把合后上床子走一刀。
2,这类导轨板估计也是热处理过的不好加工,但也没办法。

1qq3_yZM2a 发表于 2016-12-22 14:32:47

未来第一站 发表于 2016-12-22 14:08
1,舍不得报废只有凑活用了,整体螺钉把合后上床子走一刀。
2,这类导轨板估计也是热处理过的不好加工,但 ...

1.这么大件,不好报废,影响不大就继续使用了。上床子走一刀是指哪个面需要加工?2.导轨是304不锈钢,没有热处理。原先打算采用45#调质,镀铬,外协厂说调制后变脆,无法承重,变形大,而且这么大件(3米)不好做表面处理,遂改用不锈钢。

zll3310737 发表于 2016-12-22 14:33:33

1qq3_yZM2a 发表于 2016-12-22 13:48
另外有一个问题,移动车下面的轨道分为三段,总长在9米左右,在安装过程中如何保证轨道水平和直线性?有见 ...

看精度要求多少,不高的话上述的两种方案都可以。如果9米长的导轨吊装运输过程没有问题,可以考虑整体运输。在工厂的时候在安装调试后打定位销,便于现场安装。

慕圣 发表于 2016-12-22 15:54:06

斜口, 只要平整就没什么问题。

程一曦 发表于 2016-12-22 19:31:18

振动是有的,但是影响不大

王宏安75 发表于 2016-12-23 19:12:38

斜口对精度影响不大,可以不补
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查看完整版本: 图中垫轨缝隙对移动车的影响大吗