yoe06 发表于 2016-11-25 15:28
143Nm用这么大的模数
这个是减速机的扭矩
454141017 发表于 2016-11-25 20:47
最近也在搞一个反向器，模数5，中心距135。速比可以相同，但是最好不同，所以取Z1=26, Z2=28, 啮合时轮流接 ...
我这边最好是齿数相同，并且中心距是死的，我现在考虑用变位齿轮来配中心距
无变位可用这个
风云一笑 发表于 2016-11-26 08:05
谢谢，请问正是正变位好，还是负变位好，变位是通过什么计算而得没仔细研究过以前使用软件计算的，手工计 ...
你既然要两个齿轮一样，算出总的变位系数再除以2就可以了。正变位能提高效率，降低滑动率（齿轮磨损），但是减小重合度（运转平稳性），负变位则反之，正变位应用的会多一些。你根据你的具体情况吧。
其实我也不懂，不说用斜齿轮也可以配中心距离么
学习了。
用变位可以解决，但是有个问题，143N*m的扭矩真心不大，模数取8有点大了
nieting1203 发表于 2016-11-29 09:02
用变位可以解决，但是有个问题，143N*m的扭矩真心不大，模数取8有点大了
恩，模数的确有点大，按这个扭力，齿厚没必要这么大，但是模数小齿数多，比我现在这样的选型优势在哪里？
风云一笑 发表于 2016-11-29 13:30
恩，模数的确有点大，按这个扭力，齿厚没必要这么大，但是模数小齿数多，比我现在这样的选型优势在哪里？
齿越多运行越平稳但是加工精度越高，在受力足够的情况下，怎么选择模数大小，我现在选择的齿厚是40mm，轴孔是35，减速机转速约为60转/每分钟，减速机扭矩为143N*M。
本帖最后由 风云一笑 于 2016-11-29 14:06 编辑
yoe06 发表于 2016-11-26 08:52
你既然要两个齿轮一样，算出总的变位系数再除以2就可以了。正变位能提高效率，降低滑动率（齿轮磨损）， ...
正如你说的”正变位能提高效率，降低滑动率（齿轮磨损），但是减小重合度（运转平稳性）“，我看到模数减少齿数增多，“能提高传动效率，降低滑动率，同时能增大重合度，提高传动平稳性“。如果我从8模，20齿改成，7膜24齿，齿轮需负变位，那齿轮间的滑动率，重合度，效率怎么变呢？我自己都看的晕，不知道这个怎么考虑。