排除减速箱质量问题就是超过极限负荷及振动所致。
我也觉得应该是负载过重，卡住了，最后壳体受不了，裂了。
楼主可以原因找出没？
方便再多发几张照片，让大家看看。
淡然 发表于 2016-11-1 21:15
国产减速机的壳体很单薄，容易坏，尤其是在冲击载荷工况下。我们后来换SEW的就不坏了，但价格贵。
sew比国产的贵多少
是个特制的K系列硬齿面齿轮减速机，要么是箱体铸造有缺陷，要么就是输出轴外连小齿轮与大齿轮安装不平行
估计壳体浇筑的不怎么样， 也有内伤估计。
以前矿山机械的时候有遇到过。
腊月的咸菜 不是一天腌成的，综合因素
会不会是扭矩太大的
应该是齿轮传动设计时对他的扭矩评价有误，选择的减速机就会承受不了这样的扭矩而损坏。
原因太多了，强度够不够？减速机安装有没有问题？输出轴安装有没有问题？
扭矩过高，输出端还是有可能崩坏的吧
至今没有找出原因，询问减速机厂家，先说齿轮应该坏了，
可现场看了，齿轮没有坏。
后来又说减速机与电机不匹配。
可坏时电机根本没有运转，而是断电后抱闸抱死， 有一个反作用力就成现在这样子了