一次液压事故分析
先说说我自己经历的 。大概在5年前的样子，公司新进的一批油缸，需要进行抽样实验。主要是上液压实验台，通上油伸出来看看活塞杆镀铬质量，有没有划损伤，在就高低压测测内外漏情况和1.5倍额度压力试试耐压。
由于实验台是多功能实验台，同时也可以测试换向阀，所以有时测油缸时需要先安装换向阀。这个换向阀的4个螺孔由于频繁拆装，其中一个螺孔有点滑丝不得力了，当时心想没多大事，其他3个螺丝拧的蛮紧的。
装好后开式测试油缸 先是压力调到最低 试试油缸启动压力 同时排空气 检查活塞杆 --正常；然后调到30bar 先看低压外漏，---正常；接着拆开另外一个油口，测低压内漏正常；
接下来试高压外漏，慢慢把先导溢流阀拧紧，大概是100bar左右，只听啪的一声，一片油瞬间从换向阀底面射出，同时旁边的同事发出一片惊呼；当时稍稍有点愣神，反应过来后连忙按下急停按钮。这时才发现地下以及旁边同事身上已是油渍一片，而自己身上由于当时所在的位置”风水比较好“而毫发无损 ，赶紧招呼这哥们去换工装。
事后拆开阀（阀已经松动），发现底部其中一个O型圈已经断开，油正式从这个口漏出。第二天开部门会议赶紧提建议换了这个阀板。
从此以后凡是装阀一定都要确认每个螺杆都必须紧到位！
确实是实践经验。 曾经有一次，有一个家伙拆了一个接头，另一个家伙不知什么加速，竟然开了机，机油射到满地都是，我在现场，有恐怖的感觉！
曾经看过一个新闻，有二补汽车胎的家伙在玩，一个家伙将压缩空气枪开玩笑地射入另一个人的肛门，那家伙马上就死了。 还好漏出来的是油，不是其它什么有腐蚀的液体 本帖最后由 梦E柯南 于 2016-8-11 22:05 编辑
三个案例：
1、这个是读书时写论文，翻译了一篇老美的文献，讲的是如何安全检测液压系统——怀疑有泄漏，应用彩色纸卡置于泄漏处，一定时间后检查纸卡确定是否有泄漏。上面讲到一个案例，某某，用手检测，结果被泄漏点极细的液压击穿了皮肤（当时并没有感觉），几个小时候液压油进入了血液循环，导致休克，后手臂截肢……
2、亲眼所见，单位某钳工在检修设备时没有提前泄压，结果在松接头时被液压油喷在了裆部……然后就是去医院抢救，是否影响以后的“使用”就不清楚了，也不敢问……
3、安全培训中提到老厂区在几十年前发生的事情：液压升降台（额定大概50吨载荷）在补油后，泄压阀没有拧紧，工作时将接头蹦出，将车间外的路人甲爆头……当场身亡，当时的公司一把手是因为这件事退位的…… 这是个好题目。
曾经，制作一台有四个液压支腿的专用汽车。一位热心、好事而自以为是的同事，非常主动热情地来帮忙安装液压系统。谁也不知道什么时候，这位仁兄用缠自来水管用的生料带缠裹压力表接头，拧在了阀座上。那天，仅本人与一同事加班熬夜，安装完成时已到夜里2点半。启动发动机，取力器挂档，电动电磁阀按钮试验动作……突然，左后方的支腿完全不受控地一伸到头，将左后车轮顶离地面，而另三条腿完全不动，车身瞬间严重倾斜，车上装置并未完全固定，一旦滑移，损失约八十万。情急中，关机，放油泄载……。次日检查，发现电磁阀芯被生料带屑卡住不能动作。 一路检查才发现祸源，这位仁兄不仅违规使用生料带，还将生料带缠过了接头螺纹，导致安装时多余生料带脱落，混入油路……。
我们单位上液压机的管子焊缝裂开，在液压站的封闭隔音保护罩喷射，好在有罩子，没有射到外面，为当时提的这项要求感到欣慰 液压系统装了防爆阀，做防爆测试（模拟油管爆裂漏油）打开开关，油管因为油压乱飞，打到同事的眼睛上，当场见红，后来去医院检查，还好没大事，当时我吓了一跳，就像楼主说的我站的地方也是风水好，啥事没有，不过以后做测试都是小心小心再小心了 CVT变速箱试验时，外接辅助油泵油管2.5MPa的压力，没连接好，直接就喷了吓坏一群人。 像楼主那个问题完全是违规操作造成的，而且试验台不合理，试油缸应该用专用的换向阀，注油用大泵，测漏用小泵，即使漏也不怕，排量小速度低。