张聋子 发表于 2016-4-16 22:04:30

最未的图经过喷漆，焊接咋那么次！

恁老厮 发表于 2016-4-17 10:53:37

本帖最后由 恁老厮 于 2016-4-17 11:00 编辑

摩托车单摇臂调链方式是将轮毂轴承座做成偏心轴套,转动轴套可调节轴距藉以松紧链条,3楼最下图DIY臂则是自制滑块,后轮轴/轮毂与一般后叉式结构大不同,轴中间两滚珠轴承支撑,两端分别安装轮圈(轮框)与链轮,链轮与轮轴间需有缓冲胶吸收发动机传递之扭矩冲击

恁老厮 发表于 2016-4-17 11:24:21

本帖最后由 恁老厮 于 2016-4-17 11:25 编辑

俺开发单摇臂是因先造了油电四轮,后悬挂方式也就是单摇臂式只是轮之偏置(offset)不同,稍改就可做为摩托用单摇臂
DIY少量制作,偏心轴套调链机构机加较费事成本高所以3楼后两款不做偏心轮轴套,同样俺的调链机构也简化

恁老厮 发表于 2016-4-17 11:35:27

后单轮比双轮承载重量加倍,所以铁管选用厚一点

恁老厮 发表于 2016-4-17 11:44:40

同是12"轮圈之本田MSX是玩乐用车款,改装风气盛,日制与泰制铝合金后单摇臂套件要价都将近2万RMB

恁老厮 发表于 2016-4-17 14:46:14

铁制单摇臂若欲卖改装车市场,就算售价只有进口铝质套件1/10怕也无人买帐,因为非必需品又无法达到炫富目的,但用在咱的弯道小三上就实用了,三轮同款暴胎好更换,也可以铝材造摇臂只是加工费用高

恁老厮 发表于 2016-4-17 14:58:35

淘宝卖的电动大公仔铝铣制组合式单摇臂,无需调链也不用缓冲胶,很简单的结构件不可对比

恁老厮 发表于 2016-4-18 10:23:06

后单摇臂换装在二轮摩托上噱头大于效益,用在小三上就真实用了!三轮相同可互换,携备胎摩旅野外暴胎更换一点不费事

恁老厮 发表于 2016-4-18 11:54:01

单摇臂断面几何除了梁受力之矩形,中段也需抗扭之圆形,所以多见两者混合过渡型,铸铝怕碎裂所以多呈较大断面箱体,铁与铝挤型材质可瘦身,空间管结构强度佳但制造成本高

俺设计过程之构思图形,铁管例

恁老厮 发表于 2016-4-18 12:49:08

16楼图中提及Robot style,变形金刚与钢铁人卖座,big boy玩具改款车也赶搭流行风
kawasaki见Honda玩具车MSX125美国市场大卖,决定加大投注美国市场分一杯羹
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