寂静天花板 发表于 2015-12-11 20:43:29

全新的 PT6A-140A 涡桨发动机

加拿大普惠公司近日发布了全新的 PT6A-140A 涡桨发动机及其衍生型号PT6A-140AG发动机。相比同类型发动机,全新的PT6A-140A 将提高15%的动力并降低5%的油耗,显著提升通航飞机的飞行性能和燃油效率。
加普惠通用航空副总裁丹尼斯·帕里西安表示,作为加普惠PT6A系列发动机的新成员,PT6A-140A发动机将帮助运营商实现生产率与效率的最大化。
据介绍,PT6A-140A 发动机与PT6A-140AG发动机均经过“高温、高原”环境优化,拥有867机械轴马力与1075热机械轴马力,无须强制预热或冷却,可在44摄氏度时以最大功率全负载起飞。两款发动机拥有迄今最长的大修间隔时间(TBO)。根据运行情况,该机的TBO最高可延长至8000小时或12年,而且无须与发动机循环绑定。PT6A-140A发动机的最小部件寿命极限比同级别发动机高出50%。此外,PT6A的模块化设计与外部安装的油嘴使其更易检修与维护。简单的例行发动机检查可在在翼、任务现场或机库内执行,从而提高发动机在翼时间、优化发动机维修方案,为运营商节约更多维护成本。
截至目前,PT6A发动机共有70多个型号服务于全球超过125款不同的飞机平台,是加普惠有史以来最畅销的涡桨发动机系列。

hc2003 发表于 2015-12-11 20:56:58

天朝正需要啊,青藏高原 需类式的发动机;希望国内早日引进或研发

leejeans 发表于 2015-12-11 21:32:01

加拿大普惠,二战就生产螺旋桨发动机了,配套英国蚊式,喷火战斗机,现在搞涡桨发动机是一脉相承,有积累。
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