番茄西瓜 发表于 2015-10-31 21:21:43

不错

罗永康 发表于 2015-11-1 12:51:46

吓尿了

罗永康 发表于 2015-11-1 12:52:11

电池技术真是非常重要的

Michael0576 发表于 2015-11-1 13:38:30

八爷以前提到的华为的李现在去做电车去了    用博世轮毂电机、松下/三星的锂电池，跟小米一样了，下一个雷军

andyany 发表于 2015-11-2 08:21:22

本帖最后由 andyany 于 2015-11-2 08:27 编辑

转——

人类发明蓄电池上百年了，也就最近把铅蓄电池的能量密度从0.05KW/kg发展到锂电池能量密度0.18KW/kg， 也就4倍！这才开发出来能跑200公里电动汽车，但锂电池太贵，5年就报废。可见能量密度的提高等于寻找到石油一样兴奋！超级电容器的能量密度可高达20kW/kg.但几十年来还是问题多多，但世博会的36辆车跑了180天。说到蓄能这世界上还发明过150气压的压缩空气罐放在车上启动活塞开动车的，但太危险。
　　
　　汽油的能量密度很高   123   kW/kg
　　锂电池能量密度            0.18KW/kg
　　铅蓄电池的能量密度      0.05KW/kg
　　
一辆1吨的车要跑到100公里/小时，需要50KW的功率。要续航200公里，仅需要汽油0.81公斤，也就是1.2升汽油。1.2升怎么能跑200公里？是那个汽油发动机热效率太低了，太浪费了，75%的油变废气跑了，仅25%的油变动力了，这动力通过机械的损耗，又要打15%的折扣所以要6升的油可以跑200公里，这是理论上可以，可是又是空气阻力，又是路的阻力，实际上就是QQ的小排量，也要8升油。普通车要1.2-1.6吨，平均的话普遍的油耗是20升，150元。

如果是铅蓄电池的话，按能量密度计算要，50KW的功率，要续航200公里，需要2000公斤重，按目前的价格起码2.3万元，1吨的车要带2吨的电池，不可想象。如果是锂电池的话，按能量密度计算要，50KW的功率，要续航200公里，需要560公斤重，按目前的价格起码5-7万元。

http://tieba.baidu.com/p/1273755093

幸会幸会 发表于 2015-11-2 10:06:03

本帖最后由 幸会幸会 于 2015-11-2 10:20 编辑

支持一下，说到电池就想到最近的一条新闻，丰田的氢动力汽车，
http://www.ftchinese.com/video/1718

supchao 发表于 2015-11-2 10:43:02

高科技

王蒙0000 发表于 2015-11-2 14:16:35

菜鸟膜拜大侠

棒槌土匪 发表于 2015-11-2 15:15:35

锂空气电池 还没听过这个可以试试

zhumao6011 发表于 2015-11-3 08:10:11

谢谢楼主
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