超级电动车游侠山寨特斯拉 为何躺在PP上
【车讯网 报道】2015年的7月26日下午，一款由国内互联网公司推出的全新概念车游侠X横空出世。游侠的发布一时间成为街头巷尾茶余饭后的话题，但小编听来听去怎么找不到一个夸它好的呢，唯一值得称赞的研发周期短，也被戏称为“闪电侠”。而游侠X概念车更是被贴上了“躺在PPT上的汽车”的标签。随后有关于游侠汽车和其创始人黄修源的更多信息在网络中不断曝光。要想弄明白为什么游侠成为众矢之的，就要先从游侠是什么开始说起。http://i2.chexun.net/images/2015/0729/17017/news_default_33848957A88F60AA16AD2778FC15EB7C.jpg 什么是游侠汽车？ 此次发布的是游侠汽车首款概念车型，游侠X是一款纯电动概念车，量产版将会2017年上市。从其品牌命名来源自美国电影《霹雳游侠》，霹雳游侠对于和黄修源一样的80后来说应该是童年时代对于汽车深刻的记忆。游侠X车头闪烁的红色LED灯带和屏幕明显是在模仿电影中的车型。 游侠X采用异步电机驱动，峰值功率为367马力、最大扭矩440牛·米，配备松下18650高性能三元锂电池，并提供三种电池可选。官方宣称游侠 X的最大续航里程为460km，百公里加速仅需5.6s。车内搭载了一块10.2英寸的液晶仪表盘和一块17.3英寸1080P分辨率的显示屏，并搭载基于安卓5.1系统定制的KITT OS。当然这辆被网友称为“躺在PPT上的车”，也确实这款车的所有数据都是未得到验证的。 而游侠X的外观设计灵感源自何处呢？看了下面的图片就知道答案的结果了。http://i2.chexun.net/images/2015/0727/17012/news_default_8AC5F864359EC749431594B0658783DF.jpghttp://i3.chexun.net/images/2014/0930/16382/car_650_433_BFC7A4DD845FDDBCF898D8E9F83DD3D1.jpg游侠X与特斯拉Model S车头对比（上图：游侠X，下图：Model S）http://i0.chexun.net/images/2015/0727/17012/news_default_5A0DA9EAB4B6CCFD778DBFDE03316E46.gifhttp://i2.chexun.net/images/2015/0727/17012/news_default_D617154628D5A53E7243AAD7CAE21008.jpg《霹雳游侠》中的智能汽车 车头设计照搬了特斯拉，尤其是仿照传动动力车的进气格栅外边加装了镀铬装饰。目前发布的是概念车，预计进行量产化改造后将会在外观上更接近特斯拉等量产车型。整体造车理念和设计则完全是山寨特斯拉，并没有太多的创新可言。http://i3.chexun.net/images/2015/0727/17012/news_default_D54F6484DAE6F9F1A1554DBA9875B86A.jpghttp://i1.chexun.net/images/2014/0930/16382/car_650_433_5F5CAB827D2F34A474C45A909486BED5.jpg游侠X与特斯拉Model S侧面对比（上图：游侠X，下图：Model S） 游侠X在侧面造型和内饰设计上几乎是全部照搬了特斯拉Model S相似度极高，外观上与特斯拉有较大区别的主要是前后车灯。而且车标采用品牌首字母Y的变形，这一思路也可以说是源自特斯拉。http://i0.chexun.net/images/2015/0727/17012/news_default_4B64591ADDE59822448F7AF8F652D466.jpghttp://i3.chexun.net/images/2014/1008/16389/car_650_433_A1849AC8ACADC46E8CFB14166853CC70.jpg游侠X与特斯拉Model S内饰对比（上图：游侠X，下图：Model S） 那么模仿就一定有错吗？许多国内大车企至今仍旧在山寨模范路虎极光、大众途观等畅销车型。为什么初出茅庐的游侠却成为众矢之的，甚至网友在网络中将其创始人黄修源的经历也被网络扒了个精光。 游侠汽车的背后 游侠汽车成立于2014年3月，最初仅有20多人的团队且绝大部分来自IT行业，仅有少数人来自汽车行业。而初始资金仅有300万元。正如官网宣传，其定位为大玩具一样，游侠X的诞生经历似乎也像是一场游戏。http://i2.chexun.net/images/2015/0729/17017/news_default_5F659B5F1F0826C679AA79AF55719F01.png 游侠汽车的创始人黄修源，毕业于中国传媒大学，以一个文科生的身份杀入到电动汽车行业。其实这并不是关键所在，毕竟一个团队领导人重要的是管理能力，而并不需要汽车专业背景。毕竟小编也毕业于传媒院校，不好给文科生抹黑。但一个27岁的年轻人在2014年开始了第五次创业，据网友曝光和国内媒体报道称其此前的四次创业均未能坚持超过1年。 而一款超级电动跑车，且直接对标特斯拉的车型仅仅依靠几百万的投入和482天的研发就正式推出，总是让人无法接受。毕竟据新浪网公开报道在去年7月游侠汽车的团队还是通过淘宝购买零部件组装电动机，电池系统也是购自电商平台阿里巴巴。仅仅不到一年的时间就一跃达到了特斯拉的水平，尽管特斯拉已经公开了专利技术，但如此短时间内达到这种水平也确实让业内人士提出了质疑。 甚至发布会发布车型可以说是将拆装后的特斯拉底盘加上自己设计的山寨特斯拉外观和淘宝攒出来的动力系统。再加上一整套的噱头以及制作精美的PPT，一款全新概念的电动车就正式发布。 真正被吐糟的原因http://i1.chexun.net/images/2015/0729/17017/news_default_12B1C0C24AE5DF73D9FCAEAD57EDE13F.jpg 尽管游侠汽车近日来已经在汽车圈、科技圈和创投圈成为热门话题，并且不断被吐槽。但单单就产品的包装来讲，将简简单单的产品包装的如此高大上确实是汽车企业所不具备的能力。而真正吐槽它的原因其实无非以下几点： 1.首款真正山寨特斯拉的国产汽车，并无真正的创新能力； 2.一个全新的，没有任何积淀的互联网企业挑战传统汽车企业； 3.一个从未创业成功的年轻人，一开始就被贴上了不靠谱的标签； 4.将常用于娱乐的安卓系统被用在控制车辆上，还将接入无人驾驶； 5.并没有真正的测试车辆展示，淘宝攒车的经历众所周知。 确实一家并没有创新能力的公司、一群没有造车经验的人、一个不靠谱的leader、和一系列未经验证的技术。想到这里确实不会有人看好它，即便是阿里巴巴、百度、乐视等互联网巨头进军汽车行业也都被定义为“玩票”，更何况是既没有汽车厂商合作又没有自己工厂的游侠呢。也许游侠汽车永远不会上市，仅仅是停留在PPT上，炒作的仅仅是一个概念而已。当然游侠汽车也可能在发布了游侠X概念车后找到合作伙伴和投资者，能够帮助其在2017年推出真正能够量产的车型，毕竟现在距离量产太过遥远，应该说发布的不是一个概念车，而是一个概念。
传统汽车行业对电动车的打压真是不留余地啊。游侠是否是ppt楼主可知晓？可亲眼所见一样？转发这种文章我说你是枪手呢还枪手呢还是枪手呢？ 电动汽车的核心在哪？外观？呵呵。 既然你这么说了，那我问下楼主：为何在国外柯尼塞格 40人的团队可以造超跑，为何国内团队用特斯拉的开源平台就是山寨抄袭，楼主对电动车行业是否有清晰的认识，请问楼主有没有一点基本的机械人得素质和知识，是否是汽车制造业从业人员？对汽车行业现在的体质是否了解？ 关于为什么会有这样的文章，确切的讲，无非就是动了传统汽车行业的蛋糕而又没有给某些人充值而已
本帖最后由 勒维亚坦 于 2015-10-11 18:51 编辑
一个没有基本辨别能力人在这里妄谈别的团队是山寨，我也是醉了 国人真是悲剧，就像当年清朝一样，看看科尼赛格30人的制作团队，科尼赛格one限量6辆5辆在中国还有最后一辆厂商不卖了，看看帕加尼创始帕加尼C12用的是奔驰AMG发动机400马力。这在外国屡见不鲜在中国却是骗局。 另外在说一声，是PPT，不是PP，呵呵 勒维亚坦 发表于 2015-10-11 18:39 static/image/common/back.gif
既然你这么说了，那我问下楼主：为何在国外柯尼塞格 40人的团队可以造超跑，为何国内团队用特斯拉的开源平台 ...
哈哈，想聊就聊会，无伤大雅，我从特种车辆，工程车辆行业再进入新能源汽车行业，不敢说懂，还是知道一些皮毛的。你拿国外的柯尼塞格和游侠相比，你是高看游侠了，还是低看柯尼塞格了。
1，柯尼塞格出第一辆车用了多长时间，10年左右吧。游侠出一辆车用了多长时间？你确定他不是在搞玩具？搞概念？
2，柯尼塞格的车经历了多少严格的反复测试，风洞，公路，赛道等等，最后还要经过国际认证才能上路。
3，你觉得柯尼塞格的40人团队，是像游侠一样的团队吗，随便一个出来就可以完爆国内工程师（不是贬低国内工程师），不说理论，光动手能力就拉你一大截，人家装的用10年，你装的用5年，就很不错了。
4、柯尼塞格的合作厂家您了解吗？即使是制作小零件的私企，都可以和咱们的国企相抗衡了，单就公差来说，咱们还用着德国传进来的公差，人家就已经有自己公司的公差了，这就不是一个数量级别的比较。你觉得游侠淘宝购物的方式来组装车可行，那可真要再给马云立一大功了。
5，你觉得电动车能动了传统汽车的蛋糕吗，内燃机的利润还没有赚完呢，任何技术革新的目的都是有利润在里面的，油价就在美国手里，受威胁了，降降油价，就是如此的好玩，因为人家内燃机还没有赚够呢。
6，特斯拉开放的专利和技术是两码事，从开放的专利里是学不到真东西的，专利只会说用了一种方法解决了问题，但这个方法是什么，不会说的，这个方法就是技术，技术是不会公开的，人家实验了多年的技术，能告诉你？你以为你谁啊？游侠把特斯拉的车暴力拆解完了，现在都没有弄清电池的冷却系统是循环还是不循环的，因为人家说有时循环，有时不循环，就是这么玩你。。。
7，看看历史，苏联和日本每次关键时候就留露出一批图纸（比开源还恶心的行为）让国人去山寨，一代又一代的山寨出好东西了吗？只能越做越差，最后还要用别人的，能开源，公开的，就是能毁掉你的。有用的，有利润的，开源？呵呵。
8，柯尼塞格定位是为少数人打造个性化跑车，产量和价格都是普通人无法接受的。实在想不出游侠和柯尼塞格有什么比头。。。
不是说国内怎么怎么不行，国外怎么怎么行，行不行，国内工程师都要吃饭。游侠真厉害，也不是一篇文章就 bia ji 就把他打到了。谁都希望国产商品很厉害，全民自豪，但是尊重事实，还是从基础做起，一步一步的走比较好，电动车行业本身就走的有点飘了，该降降火了。
傻孩子上大学 发表于 2015-10-12 21:07 static/image/common/back.gif
哈哈，想聊就聊会，无伤大雅，我从特种车辆，工程车辆行业再进入新能源汽车行业，不敢说懂，还是知道一些 ...
听说有个别几家，造车比较认真。游侠这种就甭提了，等时间来考验。
这里有几个相关帖子：
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