感觉大侠风格和狼咸平刚到出道那几年很像，不过狼现在主持风格比较中庸了，菱角被磨平了，感觉狼一个外行人看工业还是看的比较透彻的
“还是我说的基本技能了，比如你现在学DSP，会不会用这东西做个加密，或者，会不会用这东西玩一个高速的压力控制，能达到什么精度水平，这些都是实际技能，就像我上面谈的，自己能不能操切割机，自己切个件出来”
前辈，机械工程师对实操要求到底到什么水平呢？很多人说了解加工工艺就可以了，您的意思是自己动手干还要达到不错的水平吗？
谢谢
8爷那个轴向柱塞泵和轴向柱塞马达组成的闭式液压系统还有几个小问题再请教您下：
1.您说马达壳体泄油回泵产生的回油背压可以让系统更稳定，我的理解是马达壳体一定的回油背压可以防止柱塞在压力油作用下突然快速伸出是吗？对于斜盘式轴向柱塞马达这应该也和柱塞回程机构有关联吧？
2.马达壳体泄油回泵的吸油口可以产生一定的基础压力避免泵的吸油口真空度过大，可是马达壳体泄油是马达低压侧的工作油经冲洗阀后进入马达壳体洗出来的热油，热油再进入泵的吸油口这样不是不合适吗？
3.有一些轮边驱动系统直接由马达和泵组成，管路间并没有散热器。既然闭式系统发热比开式系统更大那发热问题是怎么解决的？
谢谢8爷回答。
这种带破口的的工件，我是比较清楚的。因为平时车间里，我做过倒角的工件比较多。有一些是可以采用数控切割机做出来的，有些就不行。比如三米长一米宽的，需要在长边做一个破口，只能是先加工在做破口，而不能一下子做出来。原因就是变形的问题，这个问题不能忽略。小的工件打破口，好多又可以机加工的方法效率好于数控切割，或等离子切割。如果侧重于某类工件的话，量大大的话可以做一个旋转切割头，这就要考虑是用手动还是自动的调整角度。
以前看8 爷贴子玩过铸造，能谈谈ADI铸件吗？
我做液压元件，现在需要一种耐磨铸件，热处理工艺最好简单一些。
现在在使用一种奥贝球铁，发现很好，最是铸造时成品率很低，主要是加工后出现很多气孔。
水在船舱里就是所谓自由液面吧，那天看了一晚上船舶设计
OMG，这帖子里信息量太大了，累脑子了，碎觉！
不过最赞成8侠所说的送到红毛那里去熏，熏的好处大大的！