我在长春一汽大众CA3总装车间干过一段，印象就是一汽真有钱，厂房建设比北京奔驰不知道好了几个档次。其实长春的工资水平不高，但是围绕一汽大众有很多非常不错的企业。个人接触过的长春奔腾瑞马是个相当不错的德资外企，双休工资高。工资能达到1W左右，如果出差，每周双休，但是也算进加班里，加补助轻松2.5W+但是出差不包吃住花销也比较大
我对一汽最直接的接触就是今年的上海车展，一汽展台很大很漂亮，红旗排列的很壮观，吸引着人们去看，红旗有不少人在看，有些人感兴趣就问销售人员价格、配置、有没有量产之类的，工作人员不是太热情。去前台要传单时，前台语气生硬的说必须扫一汽的二维码，当时好多人扭头就走了。可能一汽这样的国企做官车、高档车做惯了，又加前几年卖的很红火，对市场拥抱的不是太紧密。完全不像上汽、长安、奇瑞等这样子关注市场、关注市场变化。最近汽车不好卖了，官车需求有下降，通用之类合资车主机厂就降价了，一汽如果不从市场角度出发发展汽车，说不定又要陷入”国民车“的怪圈了。
我毕业之后就到了一汽工作，到现在快5年时间了，对这个圈子了解一些。一汽集团是很大，全资的子公司就有十几个，如一汽解放，一汽轿车，一汽铸造等等；合资企业也很多如一汽大众，一丰田，一汽通用等等。研究中心就是一汽技术中心（原汽车研究所）。待遇不同的公司有很大的区别。一汽大众的应该是最好的，再就是一汽丰田，研发中心，……。
本帖最后由 andyany 于 2015-5-22 16:55 编辑
除了一汽，长春是新中国光学的摇篮。长春光机所，在整个中科院里，那也是首屈一指的。长春光机所还办了一所大学，长春光机学院，我呆了将近7年。这里光机两个字的全称是光学精密机械。总之，长春的光学产业里有大量的机械，只不过总体是以仪器的形式和大家见面的。
长春光机所的待遇，那在长春，也是很不错的。
一重科技 发表于 2015-5-20 09:20 static/image/common/back.gif
长春，一个月7000很不错了，那边房价不高的，估计7000的工资够买一平房子了…………
同学08年毕业的，进了一汽奥迪的，现在一年到手都快20万了
亮剑 发表于 2015-5-21 06:29 static/image/common/back.gif
看起来老大是忘记了，长春毕竟是一个省会啊。整体评价，长客职工收入牛逼的很。长春光机所是绝对的No ...
现在吉林工大已经并入吉大了，都已经15年了
我第一个单位就是是给中国北车做配件的，据我所听所闻，长客的经济效益真的不错。给他们配套的企业没有关系的回款困难，有关系的话那就什么都好说啦。另外注重研发，研发人员待遇不错。
后一个单位给一起解放做配件，三个月回款还是比较准时。
还有长长春客车厂，中国北车最大的一个厂吧
说说一汽吧，在一汽在大连企业工作11年。一汽据说在职职工12万，现在不知道。下面的企业分为三大类，包括全资子公司，例如一汽解放，一汽轿车，第二类合资公司，例如一汽大众和一起丰田，第三类是辅助性企业，例如九院，财务公司，一汽启明最狠的是一汽厂区有自己的物业公司，公安局，医院，据说现在移交政府。长春现在的效益也不是很好，最根本的原因是产能过剩，大环境大家都知道。说说微观的吧，一汽的体制不行了，别说国企不好，当你国企也辉煌过。主要领导干部不行，国家每年投入巨额研发费用都打水漂啦，一汽的欧朗就是例子，合资公司就知道利润，谁跟你共同研发？缺少一心为公的好当家人啊。现在一汽在大连企业包括大柴，大众变速器和发动机效益都不好。一汽怎么了？
andyany 发表于 2015-5-22 16:53 static/image/common/back.gif
除了一汽，长春是新中国光学的摇篮。长春光机所，在整个中科院里，那也是首屈一指的。长春光机所还办了一所 ...
长春光学精密机械与物理研究所确实不错，研究生都有4、5千人(研究所餐厅吃饭看到)，他们承接有哈工大机器人，原单位给他们做一些精密机械，他们有好多精密设备，在外面都很少见到的。记忆最深的是研究光学镜片的一个博士带一群研究生，看到他们真的也挺卖力。当时我们给他们吊装一套镜体模具，其中一个研究生通过力学，几何学。。。。分析，给出合理化吊装方案。