四驱，500匹马力，700+Nm扭矩，百公里耗油小于2L，你们怎么看？
小弟不才，最近看到了比亚迪 唐的报告，看到了这些数据，然后感到异常愤怒，主要是觉得这些数据吹逼成分太大，特来这里请教一二～～需要先说明的是，小弟在英国读书，以下帖子是发在留学生必威APP精装版下载，所以一些表达方式是以这边的习惯为主，没有什么装逼的意思，如果有什么不习惯，请见谅。
以下先贴我自己的帖子：
[新闻资讯] 500匹马力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以内（140+MPG),看到这个，我的第一反应是震怒！
大家觉得标题的数据如何？是不是很惊人？如果现在有哪个公司整出这么一辆车来，估计诺贝尔奖都能拿了吧～～
而且，还他妈真有！那就是比亚迪 唐！
大概对汽车市场，目前汽车性能大概有点了解的都知道标题的数据有多么惊人，而这个居然出自于一个在汽车行业起步没多久的企业…………（相比欧美这些大型成熟企业）。我真的震惊了，而且异常愤怒，因为我知道这个数据一定是假的，所谓之假，严格来说应该是水分很大。先抛开500匹马力和700Nm扭矩不说，这个油耗是一个不好定义的数据，因为这个数据会因为驾驶方式的不同而有非常大的变化，Top Gear就试过让一辆Prius（丰田普锐斯，混合动力）在他们的赛道上尽可能快地开，然后让一辆M3（BMW的轿跑）跟在后面，结果10圈下来那个以省油而著名的丰田油耗比M3还高，虽然是一个搞笑为目的的尝试，但是事实也说明驾驶方式对油耗的影响有多大。 再打个比方，一辆布加迪威龙 Super Sport，全速行驶的时候10来分钟就可以把一缸油烧完，但是如果让一辆拖车在前面拖着它走，是不是就可以说这是1000匹马力，零油耗呢？
所以，官方给出的数据都是要有一定的标准的，国内我还不太了解，欧洲这边，你说看到的官方公布的油耗，都是必须根据一个标准的Drive Cycle来测试的，譬如测试市区油耗，就要模拟各种红绿灯停止再起步blah blah blah.....所以虽然官方数据通常还是比实际油耗低，不过还是很有参考价值地～～
而这个比亚迪唐………… 四驱，500匹，140+mpg……我想说他们是怎么测试的？ 匀速纯电行驶？那还不如说零油耗呢！ 哦，应该是电池里面的电不足以走完100公里～这个一看就知道水分极大的数据，你私底下和不懂的人随便吹嘘一下就算了，还他妈的堂而皇之搞一个什么542计划？！？！ （不明真相的群众们，542计划就是比亚迪自己的一个project，目的是要开发一款车，0-60mph 在5秒内，四驱，油耗在2L/100km内） 然后还更堂而皇之地把542印在车上？？？厚颜无耻之极，让人发指！！现在的人都怎么了，比亚迪也是不小的企业了，为什么就不能脚踏实地地好好搞技术？真正把中国的汽车水平提高呢？你们搞这种所谓的542在业内根本就是一个Joke！到最后，就是骗了那些不懂技术，又想支持国货的老百姓们！话说你们对得起他们对你们的支持么？！？！？！
我觉得，我也不能把比亚迪的工程师全骂了，我自行脑补了一个画面，
比亚迪开会；
领导：我们下一个目标已经制定好了！542！0-100 5秒内，四驱，两个油以内！
工程师：领导…… 这个以我们目前的水平，甚至以国际上的顶尖水平也无法做到啊……
领导：我不管！任务下达就一定要完成！我不管你们用什么方法！油耗这个你们只要做到在最理想的状态下能达到就行了！
工程师：可是测试油耗有一定的标准程序啊……
领导：这个不用管！只要在某种情况下能达到，我们就能为此大肆宣传！然后就会好卖！
好了，以上就是我之前发在留学生板块的帖子，下面我再补充一些东西：
我找了一辆油耗差不多的车子来对比，在欧洲这边的市场，Volvo的V60混动，那个技术叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹马力，官方数据百公里耗油最低能达到1.8升左右。
看到这个，至少说明比亚迪的数据还不至于天方夜谭，不过要知道Volvo虽然不能说是最顶尖，但是也是属于世界一流水平了吧，而且这个车才总共不到300匹马力，而且还是个柴油发动机，柴油发动机因为可以有更大的压缩比，所以本来就要比汽油机稍微省油一些的啊。那么是不是可以说比亚迪的发动机或者整个动力链的技术都已经达到世界顶尖水准了呢？
我个人对发动机技术懂得不多，只是突然看到官方放出这种数据有种忽悠的感觉，所以觉得很生气，真心希望企业能正视自己的短处，脚踏实地一步一步提升。我希望这里的高人们能一起讨论一下，看看真的是我见识浅薄了，还是比亚迪在吹逼。
最后，说句心里话，我真心希望被打脸，真心希望车子出来，有良心媒体拿去测试以后得出很好的数据然后狠狠打我的脸，因为那样的话，证明我们的汽车工业真的牛逼了～～！
数据的得出方法属于实验室，且费连续行驶。
冲满电，只行驶100km，其中用电可行驶70，剩余30用油，就是百公里油耗。
笑笑就可以了。
不过比亚迪的车性价比还是很高的，适合钱不多的人。
我就买了比亚迪的S6，开了快1万公里了，空间够大，能装几百公斤，动力也没问题。
秦的空间太小，所以没有考虑。
唐的空间够大，上下班用省油。 直觉这牛逼吹得太离谱，四驱那么大动力，平均至少也得12个以上的油耗吧。 上海狐飞 发表于 2015-1-21 17:59 static/image/common/back.gif
数据的得出方法属于实验室，且费连续行驶。
冲满电，只行驶100km，其中用电可行驶70，剩余30用油，就是百公 ...
S6这个车好像也常见到，开几年后减震不知道怎么样，新车操控性和舒适性怎么样？
上海狐飞 发表于 2015-1-21 17:59 static/image/common/back.gif
数据的得出方法属于实验室，且费连续行驶。
冲满电，只行驶100km，其中用电可行驶70，剩余30用油，就是百公 ...
国内的汽车领域没有一个规范的测试油耗标准么？ 这些所谓的数据根本没有任何参考价值啊～～咱们搞技术的都知道，给出结果的同时要给出相关条件，否则单一结果是没有意义的啊，就像化学里面常说的抛开剂量说毒性都是没意义的～～ 尼玛我一顿吃20碗米饭也能把自己撑死呢～～
我觉得国内现在发展地那么快，为什么相关的规范那么缺乏？还是说规范什么都有，但是没人遵守？
难道不知道BYD是什么意思吗？？？网友们。:dizzy: 东海fyh126 发表于 2015-1-21 18:25 static/image/common/back.gif
难道不知道BYD是什么意思吗？？？网友们。
这里说脏话会被屏蔽么？:shutup:
看楼主吹到几时？为啥我看到2.0T（谈到这台2.0TI发动机，相信大家已相当熟悉了，其代号为“BYD487ZQA”，早前该发动机就已经应用于比亚迪S7之上，拥有最大功率205马力（151kW）/5500rpm，最大扭矩为320牛·米/1750-4500rpm。）是这个参数，把你的混动参数-2.0t的参数就是=电动部分的参数（300匹马力，380N·M 扭矩），你坑谁呢？ 冷月梧桐 发表于 2015-1-21 19:11 static/image/common/back.gif
看楼主吹到几时？为啥我看到2.0T（谈到这台2.0TI发动机，相信大家已相当熟悉了，其代号为“BYD487ZQA”，早 ...
不好意思，我可能看到文章的时候觉得吹得太离谱了，也不太了解以往型号，非常不熟悉。我看到的数据是来源这个文章：
http://www.pcauto.com.cn/nation/539/5393287.html
那么现在有可能就不是比亚迪在吹逼，而是这个作者在吹逼……
习惯就好:lol:lol