连基本的“时效去应力”都不做的国内厂家。扯淡有什么用。只要能挣钱，谁管那么多
应该是组装容易，装好装精不容易。
装机器容易，装好机器不容易。
学习了
好的机台成产商就应该组装生产出高精度的机器！就拿我们厂的来说，Mazak Fanuc 和力劲，科迈特的在做精度比较高的尺寸的时候，稳定性就是不一样！
来一点点干的，谈谈俯仰角（pitch）:
也有人用汽车的颠簸来形容它，也很形象化。会开车的想象一下，你开在一条起伏不平的道路上，尽管这条路两头测量是一条直线的。毋容置疑，按此运行轨迹加工的工件平面也就复制了导轨的运动误差。这很容易理解，但你要说它对机床的定位精度也造成了严重误差，有些人就觉得不可思议了。不介绍阿贝误差了，有兴趣者可以百度一下。假设某机床有条无比精确的丝杠或光栅数显，我们移动工作台到A位置，此时导轨是微凸的，我们加工了一个孔，然后移动工作台到B位置加工第二个孔，丝杠运动或数显光栅的读数都告诉我们，走了A——B的距离，但B位置的导轨刚巧是凹的，按阿贝误差的原理，误差就出来了。而且导轨面距工作台面的距离越大（或被加工零件的距离），误差就越大。再比如丝杠固定，驱动装在工作台上的螺母，丝杠本身跳动、轴向窜动都合格；此时工作台带着螺母上下颠簸，丝杠刻度圈的读数（或伺服电机的编码器读数），你还能信吗？
这个误差可以是母导轨（或叫静导轨、较长的那条导轨）造成的，也可以是与之相配的的动（副）导轨装配时的误差造成的。比如母导轨是条精确的直线，但动导轨是中凸的，此时作为驱动的丝杠/螺母只要距导轨面有点距离差或中心差，往前工作台不是一侧抬头，往后另一侧抬头？装配中往往靠铲刮来修正这些误差。
还要说明一点，这项误差不是靠线性导轨增加预紧力就可以克服的。合格的装配人员恰恰会根据线性导轨本身的这项误差，在安装时，用铲刮或研磨等手段，利用安装面的修正来修正线性导轨的误差。
有点多了，胡乱看看吧，别拍砖！
!!!!!!!!!!!基础
装配时的很多细节如果可以量化尽量记录下来，为下次的复原做准备，这方面的工作要仔细分类、记录、归档，我认为是很重要的工作。
能不能，给我一份机床装配规程，谢谢
品丰-程 发表于 2014-6-9 23:53 static/image/common/back.gif
若是直线导轨，可以加大预压，钢球与滚道面形成负间隙，来解决这个问题，亦可增大导轨整体刚性。
SKF还真是这么写的。装13过了吧，去看国家标准GB/T17421就行。就您说这几个精度，您手工铲刮能出来多少啊？