付大宝 发表于 2014-3-11 17:32:43

汽车发动机连杆力矩超差

汽车发动机连杆装机时螺栓力矩超差，力矩要求为50~65N，不知道原因是什么，请各位大侠帮帮忙分析一下原因是什么，谢谢
注：丝锥中径合格，承压面粗糙度合格

上海狐飞 发表于 2014-3-11 19:16:28

什么叫超差，是不到额定扭矩就断？
是给哪个品牌配套？

mixin0756 发表于 2014-3-11 19:38:35

使用力矩扳子

召唤师170 发表于 2014-3-11 20:17:54

你说的超差是什么意思我们都是用定扭力扳手

西北郎 发表于 2014-3-11 20:44:57

建议详细说明情况

杨铖皓 发表于 2014-3-11 20:51:52

螺栓上应该有垫圈，装配打扭力防松啊，一般根据螺栓所起作用确定它的扭力值大小

付大宝 发表于 2014-3-12 11:23:20

上海狐飞 发表于 2014-3-11 19:16 static/image/common/back.gif
什么叫超差，是不到额定扭矩就断？
是给哪个品牌配套？

我单位用的是发动机厂家认定的拧紧机进行螺栓拧紧，现在超差问题是拧紧力矩它不在发动机厂家规定的范围内，对人家生产造成影响，现在迟迟找不到解决方法。
螺栓力矩超差，在拧紧机上就不会拧紧，会自动松开，无法装配。

付大宝 发表于 2014-3-12 11:23:55

西北郎 发表于 2014-3-11 20:44 static/image/common/back.gif
建议详细说明情况

我单位用的是发动机厂家认定的拧紧机进行螺栓拧紧，现在超差问题是拧紧力矩它不在发动机厂家规定的范围内，对人家生产造成影响，现在迟迟找不到解决方法。
螺栓力矩超差，在拧紧机上就不会拧紧，会自动松开，无法装配。

付大宝 发表于 2014-3-12 11:26:29

杨铖皓 发表于 2014-3-11 20:51 static/image/common/back.gif
螺栓上应该有垫圈，装配打扭力防松啊，一般根据螺栓所起作用确定它的扭力值大小

我单位这个没有垫圈的，是直接螺栓承压面与工件直接接触的，装配是用发动机厂配套的拧紧机自动拧紧的，不是人工，现在达不到发动机厂家的力矩要求，差距还不大，发动机厂家要求50~65N，我们单位现在在48.5~66.5这个范围区间，近半年来一直在出现，很费解

付大宝 发表于 2014-3-12 11:28:34

召唤师170 发表于 2014-3-11 20:17 static/image/common/back.gif
你说的超差是什么意思我们都是用定扭力扳手

您好，发动机厂家要求的是用拧紧机拧紧，人家不接受手工拧紧的···超差就是拧紧力矩达不到人家要求的数值，总是超差那么1~1.5N
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