感觉“完全”是不可能的，不存在这一状态
仪表车的主轴就是两端用锥轴承固定，可以参考下。
可参考车床的小刀架的丝杠螺母结构,认为蛮简单的
双列圆珠滚子轴承+圆柱滚子轴承（重载）
或者镶嵌石墨的滑动轴承+止推轴承
你给的信息太少了，承载重量，转速，回转精度要求？
零间隙是不可能的，详情见【公差配合与技术测量】，如果实在要求高，轻载，就直接买一根数控加工中心的主轴，或者买一台磨床的动力磨头（这两者回转精度比较高）
我的结构是用于高精度光学检测，负载不大，转速也很低，这些都没有问题！只是对于轴在转动过程中的摆动要求很高，也就是轴的径向间隙要求苛刻，零间隙，甚至可以过盈！
不知道说些什么
后浪yj 发表于 2013-12-27 18:08 static/image/common/back.gif
我的结构是用于高精度光学检测，负载不大，转速也很低，这些都没有问题！只是对于轴在转动过程中的摆动要求 ...
说一下个人观点
1.使用工况。楼主之使用工况与一般不同，不必考虑运转产生的热以及在此基础上所引起的尺寸变化导致的装配性能变化。此为区别。相同点是，环境因素，结构因素还是必须考虑的。因此个人觉得此轴承使用需灵活，不必硬套标准。
2.楼上有用两个角接触轴承面对面安装压紧的，当然也可以背对背。面对面压紧，如果是长轴，轴向公差不好控制，需要调整预紧力。吾常见人安装都是把端盖压到底，若是这样，就危险了。背对背，结构稍复杂，可用大扁螺母从两端拉紧，此时一般人安装，应当会想到调整。但对此运动不苛刻的场合，我不赞成调整。
3.楼上用两角接触轴承压紧的，个人认为改一下结构，其中一段刚性定位，另外一端采用波形弹簧，即可方便控制预紧力，不需要提高加工精度，又可与一般人装配习惯相同。
4.个人认为角接触轴承，或者深沟球之类的，寿命要求不高，低负载低转速的，均可采用负间隙，也就是靠轴承刚度保证精度。
frazil 发表于 2013-12-28 14:03 static/image/common/back.gif
说一下个人观点
1.使用工况。楼主之使用工况与一般不同，不必考虑运转产生的热以及在此基础上所引起的尺 ...
之前我们这边的老工程师利用轴与钢球直接配合，即去掉深沟球轴承内圈一样的结构，控制过盈量在轴的弹性范围里面，从而保证每次会转到指定位置时的重复精度！至于转动过程不重要，工作位置只有一个。我画过类似结构，感觉与角接触类似，所以就想角接触轴承是否可以达到类似的效果。
后浪yj 发表于 2013-12-28 15:57 static/image/common/back.gif
之前我们这边的老工程师利用轴与钢球直接配合，即去掉深沟球轴承内圈一样的结构，控制过盈量在轴的弹性范 ...
变形不可避免，但是你这个受力很小，应该可以忽略。我们说的轴承间隙，广义的有两个，一个是真正的尺寸间隙，一个是小刚度变形。你说的零间隙应当是指尺寸间隙。
可参考车床的小刀架丝杠机构和磨床的丝杠螺母机构