从质量方面谈国产和进口摩托车，大家一起讨论。
我猜现在必威APP精装版下载里很多大侠对摩托车并不熟悉，也不需要熟悉了，都开汽车了啊。记得97年的时候自己买了一辆二手的摩托车，好开心哦，整天擦的很亮。100CC排量，百公里油耗4升也不觉得多，70号的汽油，1.7元一升……因为我那时维修摩托车糊口， 所以比较熟悉那些低端的摩托车，也目睹了国产摩托车行业井喷和洗牌，一下是我个人观点，说的不对大家纠正。
我这个是临沂华日牌摩托车，江苏林海发动机，型号DX100，发动机仿制的雅马哈。
DX100是旋转阀进气方式的二冲程发动机，在济南轻骑上用的比较多， 轻骑有原装发动机配置，就说说进口和国产DX100发动机的区别。
国产发动机故障率高啊，关键的地方，旋转阀是塑料件，国产易磨损漏气。变速箱拨叉容易磨损产生齿轮结合爪结合不到位，最终结合爪磨损成锥形产生掉档。这些问题进口发动机我完全没有听说过，更没有见到过。
当时市场上南京金城AX100质量很好啊，原型是铃木AX100，同样两冲程，单向阀进气方式，国产机和进口机质量差不多，这个机型风靡一时，最终国产机已很高的性价比击败进口机，仿制的很到位，呵呵。
当时我印象里南京机床厂的金城AX 100销量最好，广东大长江的豪爵也有这个机型，我们这边市场上有段时间我记得金城100摩托车4300元，豪爵100摩托车是4600元。那个时候我就对豪爵有了好印象，因为我熟悉这些车型，豪爵的前避震器里面的一个金属套是铸铁加黄铜套，并且黄铜套里面布满含油孔，很大程度上减轻了对减震杆的磨损，其他同类车型全部是一个简单的铁套，从这一细节上我就看出这家企业眼光放得要长久。并且这个时候是摩托车的井喷期了，大家都在做一种大车架，小发动机的摩托车，豪爵没有做过，（那些小马拉大车的摩托车害了好多人，也最终害了好多摩托车厂家）现在的豪爵销量可能是第一了， 踏踏实实做事总会有回报的。
对国产和进口摩托车， 我有好多话题，好多鲜明的例子，国人还是浮躁的多啊。
大家一起谈下
现在的国产主打摩托车车型，就发动机来说没有一款是自己研发的，全部是日本的原型，本田铃木雅马哈。国人对发动机的研发就是在人家基础上换个外壳，这里镀鉻，那里喷漆，在不就加个档位显示开关，现在全部加了一个管子，据说这样就达到排放要求了 大侠目前还修摩托么？对于踏板摩托你觉得国外那个厂做的好，国内哪个牌子型号的好？安全性，噪音，以及舒适性哪个好啊？ 摩托车我只熟悉国产和日本的，中国引进的踏板车台湾较多，比如光阳，也有走私的，比如本田大鲨。
光阳车，原装机也不可靠，国产机更不消说，后来因为很高的故障率，维修的不便利，油耗太高，逐渐被弯梁车代替，现在踏板车很少见啊。
日本原装踏板很少见，价格比国产高很多，记得本田DIO50，两冲程的小踏板，都要13000左右，那四冲程的125 好像2-3W吧
比亚乔好像也有踏板车，具体什么情况不熟悉，哈雷没有踏板车吧，我印象里还是本田好。
现在早已经不做维修了，不过对摩托车有特殊的感情。 玩摩托的都是有品的！ 小踏板，推荐雅马哈巧格，小巧，动力足。我还是骑摩托呀，前年买的。钱江卧龙125，感觉还可以，顶杆机，劲儿大，动力也好，上山没问题。就是一点，从买回来时就刹车异响到现在还是。别的都正常。加速也快，最快跑过95，远超东风日产某款suv，当时有急事，也就飙的快了，还是安全第一呀。呵呵 我表哥以前从一个海员手里买了一辆纯进口的日本摩托，当时啥手续都没有，就自己开的，感觉特别爽，我表哥带着我开到120，都不感觉飘，由于我基本上不骑摩托，所以也说不出国产的啥样，但是我表哥说国产的开那么快，肯定要发飘了！ 本人以前就喜欢玩摩托车，那时候都是年轻人喜欢小排量的踏板，改装的也很多。很明显同样125的发动机，国产的最多70-80了不起了，台湾的光洋和三洋的可以到90左右，日本车可以90以上。台湾是光洋，三洋机车多，GP ，VP，GSR，为畅销车。日本主要以雅马哈为主，车玩，花架，福喜系列。国产的就是山寨雅马哈的多，不过故障率高的惊人。 我家的金城摩托据说年纪和我差不多大照样跑的溜 我家的本田轻松上90不漂。