情况远比我们想象的要复杂，8楼、9楼说出了关键所在，那就是如果不考虑螺栓与被连接件的刚度，将无法得到我们想要的结果。
鄙人粗略研究了一下，当被连接件的刚度非常大时，螺栓拉断载荷F1略略大于3吨即可，预紧力F0可以等于3吨。
当被连接件刚度非常小时，拉断载荷 F1 = 3吨 + F0。
建议链接：
螺栓连接是否应该刨去预紧力？
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217748
在高强度螺栓的螺母下面垫弹性元件（如碟簧），其效果是减小了被连接件的刚度，还是减小了螺栓的刚度：
http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=1448330
螺栓被连接件刚度理论的计算方法
http://www.docin.com/p-442174307.html
学习了
逍遥处士 发表于 2013-7-23 11:42 static/image/common/back.gif
分析完毕，请指正。
xuexi
我是来学习的
逍遥处士 发表于 2013-7-23 12:42
谢谢处士大侠的介绍，那个线图我是今天上午培训时第一次看到，结果晚上看到您发了，真巧。学习中，感谢~
出差中，上网不便，回去好好学学。
有一个疑问，常规的螺栓组强度的校核是基于螺栓受到拉扭复合应力作用的假设。这样一来螺栓受到的总载荷应是工作载荷加预紧力。可通过（F+F0）/A≤σ ,A=π*d*d/4来计算预紧力F0，从而由MT=K*F0*d来计算安装扭矩。而楼主设想的保护钢板的危险面（作用面是纯拉）并没有螺纹连接来产生扭矩影响。可否简单看成两个部分螺栓以某种方式（刚性连接？似乎也不妥）互相作用，这样一来受力情况就很复杂了。理论计算应该基于可靠而确定的理论假设上，再来寻求受力分析，此处却很不明朗。愚见见笑。
星火燎原1992 发表于 2013-7-20 23:31 static/image/common/back.gif
承受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接
设所需工作拉力F0,工作拉力F,螺栓总拉力F2=F0+cb/cb+cm F=F0+0.3F=30KN ...
此处总拉力应为残余预紧力加工作拉力乘以相对刚度系数，而不是预紧力。
有点不清楚，这预紧力用来做什么。
如果预紧力大于负载，螺栓还会不会拉断？