锥度锁紧技术
前几天我发了一篇锥度测量的问题，引起了一些大侠的关注，可能有些人会很奇怪，怎么你的齿轮跟轴配合不用键销的？觉得不可思义。现在我来讲讲它的原理吧，你可能会觉得还有更不能理解的东西。是这样的，我们安装的是凸轮轴齿轮，（前一贴已说了它们的配合是1：50的锥度）吊装齿轮放在凸轮轴颈上，装上压板压紧，将液压油从轴颈打入，让油通过油孔流向两配合的锥面，当油压建立到一定程度时就往外流，此时收紧压板，就可以使齿轮位移，位移到一定距离时，卸掉油压，这时齿轮已经死死的抱紧了轴上。液压可以把齿轮涨开，我当时也觉得奇怪，但确实是这样，而且力量非常非常的大。
我们这里用得比较多，大的飞轮1.5M的小到水泵几十毫米的，都用锥度配合安装的。有一次不小心装坏过一个小齿轮（孔50MM左右的），因为齿轮小就不用液压的方式，采用的是加温齿轮的办法装的，当时需要拔下来，真是费老劲了，首先想到的是锹，敲，拉码器拉，它却文丝不动，最后加温齿轮，快速的往轴灌液氮才搞定。希望讲这篇东西对有用处的兄弟们有帮助（因为是德国的产品，在这里不便公开一些数据）。 本帖最后由 LIAOYAO 于 2013-7-13 11:24 编辑
收紧压板，就可以使位移，位移到一定距离。
请问，能否透露下这个距离的数据。
---------------------------------------------- 7/13 11:24补
http://bbs.cmiw.cn/data/attachment/forum/201307/13/111458mdryf1gbi5zxyx1m.jpghttp://bbs.cmiw.cn/data/attachment/forum/201307/13/111818koq3i2083ac78a7j.jpg 这个加工精度要求高点 这个东西国内有的，淘宝上就有，胀套，胀紧套，胀紧联结套 锥度配合应用很广泛，车床、铣床上都有应用。 哦。。学习了 学习了,原来如此。 这方面的知识还真的没接触过，谢谢分享 这个我听过日本的专门做的胀紧 这种东西在重型机械上很常见，尤其是铁路机车这样对安全性高的东西都采用无键连接。