现在流行做一个检一个？那估计任何公司都要破产
机械加工车加工本人自己认为很规矩了，加工一批零件，第一个加工好自己检验简称自检，认为合格，交检验员检验。检验员检验合格简称首检。这样可以开始批量加工。在你一天的加工过程中，检验不定时抽检简称巡检。我工作20年，难道这个东西过时了？大家现在流行做一个检一个？那估计任何公司都要破产，请的检验比做事的多，我说的事情就想问问大家到底问题出在那？
我们是批量生产，首检，然后25件检一次，还有稽查员不定时抽检 批量生产时操作工还有工序内自主检验简称自检的。 操作者责任心不强容易造成此问题的发生。 楼主拿20年的工龄在自我感觉，
不同的产品有不同的检验标准，
当产品检验规范里有要求CPK值，或是不良率是以PPM为计量单位时，
估计就不是阁下这种品质思维干的活。 我说的东西把刀兄你看不明白吗，孔只有在检验台上对他们的灯看才看的出来，我用手摸都没有任何感觉，你要是开车床，就应该知道刮伤有多小，要是按照你说的，我估计我不要做事了，做一个就到检验台那对光看 没有见识，没有见过．自是而非．又不肯学习培养． ygf1 发表于 2013-3-8 23:11 static/image/common/back.gif
我说的东西把刀兄你看不明白吗，孔只有在检验台上对他们的灯看才看的出来，我用手摸都没有任何感觉，你要是 ...
既然你是20年的老师傅了，那么就应该知道干活前了解图纸和相关要求。既然内孔粗糙度和尺寸公差要求都比较高，那么你就要考虑加工时怎么自检。也就是说干活时你得准备相应的量具和检具。如果条件不允许，那么你有权不生产，因为检具不全，不能保证质量。难道加工螺纹时线上没螺纹规你就有理由把螺纹全车小了？
PS:以前我们厂里的线上有类似的射灯和放大镜，专门让操作工看内孔和表面刮伤碰伤什么的。如果自己没看导致检验退检，那操作工就得利用自己的下班时间返工。
我以前呆过的公司数控车的质量管控是：首件检查+每小时自主检查+QC巡检。老板如果要求作业者每件检查原因可能有1、该产品成本很高，报废损失很大，所以宁愿多花点人力成本来每件检查。2、产品利润很高，客户要求很苛刻，不良品出去了估计订单就飞了，有高的利润支撑，又担心得罪客户，老板不会心疼检查时候所牺牲的那点绩效。 ygf1 发表于 2013-3-8 23:11 static/image/common/back.gif
我说的东西把刀兄你看不明白吗，孔只有在检验台上对他们的灯看才看的出来，我用手摸都没有任何感觉，你要是 ...
不是加工的水平问题，是零件的要求不同。我单位的机床都配有压缩空气和小手电筒。打完孔用气吹再铰孔用电筒检查，别说摸了，画痕都不能看见。客户验收时就是这样一个一个检查的。自检、互检、专检的三检制度。