干了20年的普车工，给个学徒打败了，想死的感觉
今天朋友介绍我去个单位做事说待遇比我现在这个公司好多了，早上准时到了那个单位。老板看了我的工资简历很满意，要我做事看看，他单位一台沈阳的c6140一台不知道那地方生产的C618，老板很客气把沈阳产的设备给我开，要学徒开C618。看看图纸，心里想这个老板脑袋估计进水了，开这样高的工价，东西很简单外圆39负0.10.内孔24正0.03.长度56正负0.1.就一个要求要光洁度好，孔不可以偏，好了不说了，开工做事，8分钟就搞好一个，给检验一看还可以，心里那个美，这个地方发财了，做到10点。20多个了把，检验过来一看，20多个有10多个里面有0.1毫米的挂伤不合格，人都晕了。
坐下想想。没有那个地方不对啊。孔打了中心孔，用20的钻花打头孔在用23。8的钻扩的，孔仔细测量了的，标准的0.2MM的铰刀量。想来想去估计量多了。换个23.9钻花扩，仔细磨好钻头，量好，打一个，给检验一看没有问题。做到下班，检验又来看，我晕，又有%40的不合格，搞了一天，辛苦的要死才做了120块钱合格的。跑去看看学徒，人家做了快50个了，都合格。
我吐血了，我的铰刀是库房拿出来的新硬质合金铰刀，加工的材料是工具钢。想想不知道那地方出问题了，这个地方做不下去了，丢不起这个人啊，和老板一说准备钱都不拿就走，老板说老师傅新来不习惯做几天就好了，不要走。听老板说我更想死了，最后老板接了我一天工资120块。我给我朋友打电话说，做了20年的工，今天丢人丢到美国了，给个学徒打败了。
自己做完了不检吗？非要检验来了才看出问题？如果自己每个都检，再动下脑筋，说不定早找到了原因和解决方法 我到现在都没有找到原因，想来想去，估计就是铰刀有问题。产品完全是一次出来，朋友你开普车的就知道，内孔在车床上是没有办法看出来刮伤的，但是不排除你的眼睛有10.0.我用手摸都没有感觉到，只有在对光看才可以看出来 1楼说的很对，老板留你时说的也很有道理，我觉得在陌生的环境下应该先熟悉再追求产量，至少机床的性能要有个熟悉过程。
看完帖子，俺也看不出来这刮伤是径向或是轴向，或是有规律还是木有规律的出现。
既然是要对光，那么表示用光线打个角度后，就有可能可以看见。
再不然用内窥镜也可以看，当然，那首先要晓得有这东东可以用，再就是刚好要有。 工艺出现问题了，内孔应该用23的钻出来，车一刀，留0.1的余量再用铰刀铰。 无论是老师傅还是新徒弟，到一个新的公司要有一颗谦虚的心态，多问，多看，少说，对于楼主20多年的经验，相信技术肯定高超，在于这件事情上个人认为你缺少了一点，那就是谦卑的心态，有时候有了这种心态会祝你成功，另外也很赞成1楼的说法，无论是新工人还是老工人，技能如何都要凭结果来验证，若楼主主动对自己加工的产品进行验证了还会出现这样的羞愧吗？ 车一刀是最好的，问题是徒弟都是钻出来的。难道我个师傅去车？我丢不起这个人 今天我在我现在的公司做了实验，用我自己开了N年的设备，用公司的材料刀具做私货头一回啊，怕怕，做了20多个，把我们公司质检部长请来帮忙检验，买了2包蓝芙蓉王。他看了20多分钟，还请品质部的同事都看了看，肯定的说没有问题。质检部长在大国企退休的，经验技术撒的肯定没有问题。 三人行必有我师，谁也不是万能的什么都懂，我觉得应该放心面子，虚心思考一下，找到了问题就是进步和经验，下次再遇到同样问题，难道还是抹不开面子走人，日本的模式挺好，遇到问题一起想办法解决，共同解决困难