30浩！ 发表于 2012-12-22 19:50:27

求高手帮我解读一下这个原理图

这是我工作的工作车走行系统的原理图，求高手帮我解读一下其原理，特别是我标准有1、2的部分，谢谢！急！

成永 发表于 2012-12-23 18:17:19

有点意思，这个图！老外的吗？
1部分很简单呀，因为泵是双向的，所以有一个三位换向阀和溢流阀组成泄压回路！
2部分，左侧减压阀是缸行走压力调节，下面这个是和旁边的单向阀一个反向压力，保证左侧减压阀供油时，单向阀关闭！旁边这个截止阀是给补液泵泄压的！缸回油我就没介绍了！
是双向泵，自然两个回路，进油和回油是根据泵的转向决定的！

徐金辉 发表于 2012-12-24 23:01:34

同意2楼说法

daichangming 发表于 2012-12-28 13:03:21

希望对你有帮助

xiaoshxin 发表于 2012-12-28 19:18:02

你画的是撒澳的90系列闭式泵，
一是冲洗阀，用于鄙视系统的散热，补油泵补进冷油，一部分热油通过冲洗阀流回邮箱，防止系统发热严重，
2是多功能阀，最左边的是高压溢流阀，中间那个溢流阀主要起压力消峰作用，防止系统压力冲击过大，中间的单向阀是补油阀，想系统低压回路补油，最右边的那个阀是拖车阀，拖车工况时，打开此法，浆泵的两口接通，使泵自由转动，防止泵憋压

hds19810306 发表于 2012-12-28 19:30:15

学习啦。2楼和5楼都是高手。

30浩！ 发表于 2012-12-29 10:46:23

xiaoshxin 发表于 2012-12-28 19:18 static/image/common/back.gif
你画的是撒澳的90系列闭式泵，
一是冲洗阀，用于鄙视系统的散热，补油泵补进冷油，一部分热油通过冲洗阀流 ...

谢谢楼上的各位高手！我也找了些资料看了，上面说我这个图的第一部分是一个冲洗阀，液压油会通过三位三通液控阀，再经后面的溢流阀，然后回到液压马达的壳体内对液压马达散热，然后从泄油口排出回油箱，这个图也没有反应出来，没有搞懂。第二部分中的两个溢流阀好像才是对整个闭式油路泄压的呀，溢流阀旁边的单向阀是补油泵给低压侧补油的。最左边那个溢流阀才是补油泵的泄压阀吧？这是我分析的结果，反正我还没有搞懂！

30浩！ 发表于 2012-12-29 10:52:56

xiaoshxin 发表于 2012-12-28 19:18 static/image/common/back.gif
你画的是撒澳的90系列闭式泵，
一是冲洗阀，用于鄙视系统的散热，补油泵补进冷油，一部分热油通过冲洗阀流 ...

2的部分中间的那个溢流阀要打开的话，是不是左边的那个溢流阀要先打开才行，那么这两个阀可不可用看成是整个闭式系统的压力限制阀，我要调整系统压力就调左边的那个就行吗？

30浩！ 发表于 2012-12-29 10:59:50

谢谢楼上的各位高手！我也找了些资料看了，上面说我这个图的第一部分是一个冲洗阀，液压油会通过三位三通液控阀，再经后面的溢流阀，然后回到液压马达的壳体内对液压马达散热，然后从泄油口排出回油箱，这个图也没有反应出来怎么去的马达壳体，没有搞懂。第二部分中的两个溢流阀好像才是对整个闭式油路泄压的呀？溢流阀旁边的单向阀是补油泵给低压侧补油的。最左边那个溢流阀才是补油泵的泄压阀吧？这是我分析的结果，反正我还没有搞懂！第二部分中，中间那个溢流阀要工作，是不是左边的那个溢流阀要先打开，整个闭式液压系统的压力就是靠左边的那个溢流阀来调节吗？

华子1234 发表于 2012-12-30 14:41:56

学习了
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