压铸铝合金缸体,行业共性难题:顶面气渣孔
我司主要做汽车的铝合金铸件,其中包括压铸铝合金缸体,目前已经批产3年了,整体的合格率能够达到90%以上。但是有一个质量问题一直没有解决,这个问题就是缸体的顶面气渣孔。
问过其他的厂家,也是同样存在这样的问题。但由于缸体顶面是与缸盖的连接面,对这个部位的要求较高,在高压区要求不能够有气渣孔存在。所以这个问题还是亟待解决的。
前期我们通过在缸套处加过集渣包、降低过缸体顶面的加工余量、使用过充氧压铸等方法解决这个问题,但是都没有太好的效果。
希望做过压铸铝合金缸体的大侠一起讨论一下这个问题。
冰冷鈊001 发表于 2012-6-11 11:25 static/image/common/back.gif
应该是冷却速度过快导致的气孔,你可以在下面加保温包!
能否说的具体一些,谢谢! 压铸的产品一般都有这情况,我也是知道点解{:soso_e132:} GUO18029815663 发表于 2012-6-11 13:30 static/image/common/back.gif
压铸的产品一般都有这情况,我也是知道点解
最主要的是这个缺陷占现在所有缺陷的60%,对于这个问题很悲伤呀。 虽然不是专行,但是铸造的工艺确实很重要,......... 真空抽气用过没 老图 发表于 2012-6-11 18:41 static/image/common/back.gif
真空抽气用过没
用过的,1600以上的机台我们都在用,不过模具上用的是“搓衣板”式的那种结构,后期想引进GF阀。 必威APP精装版下载里的压铸大虾怎么那么少呀,怎么没有人来讨论一下呀 不懂
本帖最后由 杭州学徒 于 2012-8-5 15:52 编辑
给你个思路:1、浇口位置设置,2、冷却控制。前提铝液熔炼无问题。
意大利同行在做这个产品是大马拉小车。
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