联创 发表于 2012-4-19 07:54:04

你们领导够有才的！搞笑

联创 发表于 2012-4-19 07:57:00

看看这种结构对你是否有帮助

lchen329 发表于 2012-4-19 16:08:25

学习中，看不明白被推的东西怎么放。

kingtigerfxp 发表于 2012-4-19 18:49:51

联创 发表于 2012-4-19 07:57 static/image/common/back.gif
看看这种结构对你是否有帮助

多谢{:soso_e183:}马达加齿轮组，我也是这么想

kingtigerfxp 发表于 2012-4-19 18:53:21

张聋子 发表于 2012-4-18 22:05 static/image/common/back.gif
最简单的办法是马达连接驱动差速桥，不知各位注意到没有？汽车版块上有一恁老厮老师的倒三轮车全地形车某结 ...

差速桥成本不高么？如果用差速器也会发生左右轮所受摩擦力不等时摩擦力大的那个停转的情况

kingtigerfxp 发表于 2012-4-19 18:54:37

英德康 发表于 2012-4-19 00:13 static/image/common/back.gif
串接一个压力补偿分流集流阀即可实现双轮同步，与同步马达不同的是，该分流集流阀有转向异步补偿功能。小型 ...

如果不考虑成本的话这个方案要好好研究{:soso_e179:}

学者6 发表于 2012-4-21 11:32:21

奢侈啊，{:soso_e127:}

vooha 发表于 2012-4-21 12:09:15

差速机构成本高不少，英德康说的那个“压力补偿分流集流阀”功能真不错，优先考虑一下

kingtigerfxp 发表于 2012-4-21 19:09:09

英德康 发表于 2012-4-19 00:13 static/image/common/back.gif
串接一个压力补偿分流集流阀即可实现双轮同步，与同步马达不同的是，该分流集流阀有转向异步补偿功能。小型 ...

{:soso_e179:}{:soso_e181:}，好好研究一下，这种发阀应该不便宜

ke591 发表于 2012-4-22 11:40:36

本帖最后由 ke591 于 2012-4-22 11:43 编辑

你领导设计的时候时候可能考虑推车要用转向，我有个小小建议，供你参考，两个液压马达不要共用一个阀，要分开，各用一个阀控制，那样的话，同时开两个阀的话就可以往前走，单独开一个阀的话就可以转向，就算地不平两个马达也一样走的。你现在是两个马达共一个阀，哪个负载大哪个就压力大，有负载才有压力嘛
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