跑道盆地 发表于 2012-3-30 10:29:07

说久久发是神，也不为过了。

2011年，　保时捷918GT3车型凭借着高效率的飞轮蓄能器已经被无数次的证明了它在纽柏格林赛道，勒芒拉力赛上的惊人表现并非夸大其辞。飞轮蓄能电机转子能够以高达36000转每分的速度来储存能量对电池充电，两个电动马达可以给前桥提供最多150千瓦的动力。
2009年，帖子：
说一个大家都没玩过的设备。
就是一种高转速的飞轮，大约有35000转/分，预计这东西可能会被用到电动车辆上，车辆的加速、煞车都用这家伙来控制，可以在很短的时间内加速，可以吸收98%的煞车能量，煞车以后可以立即加速行驶。

提前2年，数据惊人接近。原理完全一致。俺的个神啊。


扫街 发表于 2012-3-30 10:39:45

光看标题，就知道是你小子发的{:soso_e120:}

秋叶枫红 发表于 2012-3-30 10:53:13

我的梦想就是能拜998大侠为师，原先是蛤蟆大叔，现在改成998了，有同样梦想的请举手跟帖。

足迹 发表于 2012-3-30 10:57:09

求师父，

嘿嘿，我也来看看。

兰州海默 发表于 2012-3-30 11:16:42

拜他们为师是不可能的了，他们业务很繁忙的啊 嘿嘿

xilu123 发表于 2012-3-30 13:05:48

飞轮电池.这个美国早就有了,以前是用在航空航天上.民用上是因为不安全,没有好防护措施.所以没有推广

hseqstuan 发表于 2012-3-30 17:52:01

学习了~
~~~果然神人
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