笃善
发表于 2012-10-26 16:02:44
kokoxu 发表于 2012-3-12 23:09 static/image/common/back.gif
我认为用三位五通中封式电磁阀可以实现多段行程控制,但是精度是无法保证的,唯有靠气缸本身做文章,旋转缸 ...
你认为,用电磁阀控制多段行程,精度能达到多少,正负3个MM,能做到不?
njc
发表于 2012-10-26 22:27:57
普通气缸不可能
→小罗←
发表于 2012-10-26 23:44:42
{:soso_e145:}两个汽缸屁股对屁股就可以实现三段控制了,精度没那么高。
xiaxinkai
发表于 2012-10-29 06:19:07
气缸上做文章,完全可以实现
姜磊
发表于 2012-10-29 23:42:46
给你传个SMC的回路图 用到气液转换缸
姜磊
发表于 2012-10-29 23:45:41
给你传个回路图 用到气液转换缸
愤怒的小鸟
发表于 2012-10-30 08:17:48
看你们讨论这么热闹我谈谈我的看法,普通气缸很难实现。使用三位五通中间截止的气动阀在回中位的时候气缸会向前串20---40mm,而且启动的时候也会前串。如使用中位A,B通大气的电磁阀效果会好很多。但是气缸是浮动的。如加机械限位建议不要使用插销式。另SMC等公司制作的锁气缸鞲鞴的可以实现,但价格贵。负载也不高。还有气液缸,不好修。我一般使用电动推杆,负载大,定位在1mm精度。如负载小,定位精度高可选用单轴机械手,也就是电缸,
阿狂
发表于 2012-10-31 08:55:53
用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432标准气缸,加装CAMOZZI的RL 系列杆锁紧装置,配合光电检测开关。当需要停止时,光电开关触发锁紧装置的电磁阀,将气缸活塞杆锁紧,从而实现气缸的中间位置的定位停止。杆锁紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供气突然被切断时,要求固定负载的情况。每个气动元件厂家都有类似的产品,只有CAMOZZI把杆锁紧装置做成标准通用品。
HenryGan
发表于 2013-1-10 11:27:04
可以使用多位置气缸,多位置气缸可以实现你想要的技术要求,而气缸的精度一般都是0.5mm,你可以上网查一下多位置气缸
das13
发表于 2013-1-10 12:25:14
有双行程气缸,不知道你3个停留位置算没算,两端极限位置