刘志军阴魂不散
刘志军阴魂不散重犯刘志军的问题，未见下文。刘志军的阴魂：贪污腐化，好大喜功，偷梁换柱，欺下瞒上，迷信技术引进，压制自主创新，用人民的生命作赌注，把职工的辛劳苦难当儿戏，等等体制机制，规章制度，思想作风，却阴魂不散，继续不断地在铁道部机关内游荡。温州7.23恶性追尾事故，就是阴魂游荡显灵之一。甚至当一名受困儿童还没被救出的情况下，就急匆匆地公开宣布，结束生命抢救，开始拆车。对此铁道部发言人的答复是这只能说是生命的奇迹。好像是上天给搞错了，铁道部的决定永远是正确的。可见铁道部的问题，绝不是依靠什么老一套的安全大检查，糊弄一番所可以解决的。建议中央在铁路部门开展一次，刘志军阴魂大搜索。把铁老大的问题，干净彻底的搞清楚。 哎！工啥都不说了 高铁现在有点像大跃进时代，天天喊着中国高铁速度世界第一，总长度世界第一，就差喊技术含量世界第一了。。。汗颜。。。中国有必要搞那么多的高铁吗？据说现在新疆都在规划建高铁，新疆居然也需要高铁，就差将高铁建到珠穆朗玛峰上面去了。。。
我觉得铁道部应该做的是想办法增加绿皮火车的密度，而不是去搞什么超级豪华软卧，主要任务不是要把少部分人更快的送回家，而是让所有的农民工都能够回家；
就拿日本、德国的铁路来说吧，它们的速度不是最快的，德国高铁的水平大部分是我们动车的水平，基本达不到350Km/H的，大概也就两百公里左右吧。
但是，它们运输的密度是我们高铁的30倍，而且非常稳定，不像俺们家的高铁，今天下场雨接触网不行了，明天打个雷信号控制系统不行了。。。
楼主的想法基本上是不可能实现的，除非在野党换其他的！ 3楼说的很对，但我们也只能这样喊喊了？ 建设具有中国特色社会主义国家。
一直以来我们国家都把这个特色发扬的很好。 绝不仅仅是铁道部的问题，是整个国体问题，其他部可能黑幕更大，只是铁路与百姓的关系较紧密罢了，安全问题更敏感罢了，而其他地方再黑你感觉不到罢了...... 中国的问题两个字说就是：浮躁！ 某人说的中国特色社会主义 不谈政治，告慰亡者！
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