汽缸套珩磨技术---[请教]
<P>汽缸套做为发动机的心脏,珩磨的好坏直接影响了缸套的质量,有关珩磨的问题是最难把关的,所以希望能在这里和大虾们讨论下砂条对网纹参数的影响(Rz、Rk、Rpk、Rvk、Mr1、Mr2)以及高低压对他们的影响.这些参数内在的关系.</P>Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
问题不明确,不具体。Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
谢谢老鹰,我已经对问题修改过了,希望能得到大家的意见.Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
你的问题不是一下子能说明白的。不同的设计对网纹参数要求也不一样。我对珩磨比较熟悉,不过一时间不能回答你,待我确认一下资料再说。Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
谢谢一刀木鱼,公司现在让我主抓网纹,可是我现在了解不是太深,所以希望能多了解点内在的东西,如果可以的话,不知道能否联系,可以想你讨教下,不胜感激.我的邮箱是:luotuo2046@yahoo.com.cnRe: 汽缸套珩磨技术---[请教]
欢迎骆驼多来这里讨论,关于珩磨我是外行,但找到点资料,贴上来,大家讨论一下:
坦克发动机缸套超声珩磨系统
加工坦克发动机缸套的最后一道工序——珩磨工序的质量和精度要求较高,其中要求内孔尺寸精度IT6级,内孔圆度0.015mm,平行度0.03mm(由上道工序保证),表面粗糙度Ra0.05μm。采用传统珩磨工艺加工时,产品质量不稳定,难以达到精度要求。为解决这一问题,笔者研制了直径f150mm的超声珩磨系统样机,采用该样机珩磨的缸套试件可满足加工技术要求。
1 样机结构原理
本样机是根据兵总616厂的生产要求立项预研的。样机的超声珩磨系统结构见图1。系统由超声波发生器、频率计、超声珩磨装置等组成。超声珩磨装置由声振系统(换能器、变幅杆、工具声振系统)、珩磨头部、涨芯部、动力传递部、碳刷、浮动连接部、机壳部等组成,其工作原理是由超声波发生器将50Hz交流电转换为超声频的电振荡,由换能器将超声频的电振荡转换为超声频的机械振动。由于该机械振动振幅较小,仅为4μm左右,不能直接用于机械加工,因此需要通过变幅杆将振幅放大,并将振动传给声振子系统,由声振子系统带动其上的油石产生纵向振动,从而实现在普通珩磨基础上附加超声振动的超声振动珩磨加工。
1.声振系统 2.珩磨头部 3.涨芯部 4.动力传递部 5.碳刷 6.机壳 7.浮动连接部
图1 超声珩磨系统结构简图
2 参数的优选
通过珩磨试验,对样机的超声珩磨系统所用油石条参数和工艺参数进行优选。试验用缸套材料为38CrMnA,渗氮淬火硬度>80HRA,缸套尺寸为φ150×277mm。
1) 粗珩
对7种油石条进行了粗珩试验,油石条参数见表1。
表1 粗珩油石条参数
参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
1 JR 150# Q 100
2 JR 120# Q 100
3 CBN 150# Q 100
4 CBN 120# Q 100
5 CBN 120# 组合配方
6 CBN 120# 组合配方
7 TL+JR 120# 组合配方
优选油石条参数:参数序号2(国产油石条,JR、120#、Q、100%)的粗珩效果较好,优于其它参数,但油石条需采用烧结方式,工艺较复杂;参数序号7(进口油石条,TL+JR、120#、组合配方)为超软的大气孔油石条,珩磨效果尚可。
优选工艺参数:主运动速度v1=20m/min;往复运动速度v2=15m/min。
2) 精珩
分别选用6种油石条进行精珩试验,油石条参数见表2。
表2 精珩油石条参数
参数序号 磨料 粒度 结合剂 浓度(%)
1 JR W28 S 75
2 JR W20 S 75
3 JR W10 S 75
4 CBN W28 S 75
5 CBN W20 S 75
6 CBN W10 S 75
优选油石条参数:参数序号2(JR、W20、S、75%)加工性能最佳;参数序号5(CBN、W20、S、75%)也能达到Ra0.05μm以下的表面粗糙度值,但加工效率较低。
优选工艺参数:主运动速度v1=50m/min;往复运动速度v2=23m/min。
油石连接方式采用高性能胶粘剂粘接,方法简便快捷。
3 样机性能试验
将超声珩磨系统样机安装于M4215立式珩磨机上,经过约一年半时间的珩磨性能试验,最长连续工作时间超过8小时。试验证明,样机运行稳定,工作可靠,使用方便,完全可以满足坦克发动机缸套珩磨的要求。可达到技术指标:尺寸公差稳定控制在0.025mm以内(IT6级即150+0.025),表面粗糙度稳定控制在Ra0.05μm以下。
珩磨后工件的表面粗糙度实际检测结果为:定位端(厚端)Ra=0.0213μm;距定位端100mm处Ra=0.021μm;薄壁端(薄端)Ra=0.0412μm。
原载:《工具技术》2000年第1期;
Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #efefef">一刀,怎么那么久没见你到必威APP精装版下载来,我还在等着向你请教东西呢.</FONT></P>Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
对不起骆驼,这两星期给公司策划厂房搬迁。手上还在做两个机械项目设计。上网时间小了,资料也未找到。明天就去找,对不起!!骆驼在哪里高就?
Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
Rz、Rk、Rpk、Rvk、Mr1、Mr2我也在学习这些东西.
缸套网纹是关键 , 欧三的标准很快就成为市场的主流,已目前的加工方法和国内设备的精度很难向欧四进军.
骆驼如何看这问题,
Re: 汽缸套珩磨技术---[请教]
沉浮 网友你好我们公司现在已经可以大批的生产欧三网纹,欧四的网纹我们已经在开发,我认为就我们国内的设备和技术来说,完全可以生产出欧四的网纹。有关DIN4776标准的有关参数我们以后可以慢慢的来互相学习,不知道沉浮 网友认为如何?
同时回答一刀木鱼 网友的问题,我在河南工作。