这个制动器油路的两个阀的作用，请教
请教一个节流阀10和电磁换向阀14的作用分别是什么？如果蓄能器是应急液压源，那突然全部断电时，液压油不就从节流阀跑了？
个人理解：
1、电磁阀14是阀15关闭时单向阀到阀15这段的油路回油用，应该还有其他作用，不然直接把阀15的另一口接回油也可实现，想不到呵呵~待高手！
2、节流阀10为系统旁路节流用，工作状态时会不断有油通过阀回油箱；前面的电磁阀11应该是蓄能器作用时关闭节流路用的，如果断电，会用部分油液通过回油。 感觉2楼说的很有道理。。 这里电磁阀都只是2位2通的作用，选择二位四通，只不过因为我们这里不常用二位二通，没有其他含义 如果做应急源，那么换向阀电源要同UPS连；
如果只做缓冲、补油之类普通的干活，那么掉电后就泄荷，节流阀是防止泄荷时冲击大损坏管路。 图纸上的阀有些根本就没有必要设置。 欧阳卡卡 发表于 2011-5-2 12:51 static/image/common/back.gif
个人理解：
1、电磁阀14是阀15关闭时单向阀到阀15这段的油路回油用，应该还有其他作用，不然直接把阀15的另 ...
首先需要确认是用在什么设备上的制动器？？？
如果液压图正确的话，说明：
1）全部的阀是有控制逻辑的，即通断电不会同时进行，所以会有阀14和15。
2）节流阀的作用是防止液压油下降过快，反映在制动器上就是制动力矩从100%逐渐下降的0，而非瞬间下降。
这是不是做实验用的系统？ 液压新手 来打酱油的 阀10的图形符号是 调速阀 原理是节流作用就顾名思义
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